谈起快递行业的现状，时常让人哭笑不得，为何要通过其他经营收入来补贴快递亏损？难道前世犯下的错要今世来偿还吗？快递公司若依靠其他业务补贴一元，即便能拿到这点收入，其收费合理性仍然值得商榷，除去运输成本和电话费用，还有网络费、房租以及全年无休的人工费用，一元钱究竟能值多少？
乡镇地区快递配送的最后一公里成本居高不下，原因在于货物量稀少、路途遥远以及运输成本高昂，随着运货量的增加，成本也会相应上升，法律规定快递需送货上门，但这一要求在乡镇地区几乎无法实现，客户居住分散，快递员每天派送少量货物，面临的油费、人工成本等开支压力巨大。
为了解决这个问题，我们需要重新考虑配送费用的结构，建议将配送费改为起始站的价格，比如采用3+1、3+2等收费模式，从源头减少费用，降低快递公司的运营压力，以前末端收取1-3元，起点站收取3+2元即5元的模式为例，我们需要仔细计算这笔账，看看是否真的合理。
如果快递公司纷纷倒闭，只剩下邮政独大，这并非是一种健康的市场现象，市场应该由市场主导，而非政府干预，我们应该鼓励多元化的竞争，而不是让一家独大，这样才能确保快递行业的健康发展，为消费者提供更好的服务。
对于快递行业的现状，我们需要深入反思并寻找更加合理、可持续的解决之道。
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