国产新能源汽车为什么这么贵？一上市就30万以上，底气在哪里？

国产新能源汽车何以定价高昂？上市即达三十万，底气何在？

随着新能源汽车的兴起，国内新晋电动汽车品牌的出现引起了广泛关注，它们一上市便定价三十万以上，究竟是何原因使得这些新能源汽车底气十足呢？

电动汽车的核心部件——电池，成为了推高售价的重要因素，为了提升电动车的续航里程并享受国家补贴，车企不得不增加电池包的质量，而这无疑会大幅增加电池成本，蔚来ES6车壳与电池分离销售，电池包的价格显著高昂。

多数电动汽车品牌尚未达到规模经济，制造成本无法摊销，特斯拉之所以能不断降低售价，关键在于其庞大的规模经济效应，而对于许多仍处于发展初期的品牌来说，售价高昂是弥补亏空的必要手段。

电动汽车的车型级别普遍较大，从中型到中大型车不等，这导致结构材料、配件成本无形上升，包括电池包、驱动电机等关键部件的成本远高于紧凑级、小型及微型车。

为了突出卖点，电动汽车还需堆叠更多功能配置，特别强调自动驾驶或辅助驾驶的自动化级别，这些高级配置无疑也增加了成本。

不可忽视的是营销费用，为了提升品牌知名度和扩大车型认知度，车企投入大量资金用于媒体宣传、公关及水军队伍的建设，一方面积极传递正面信息，另一方面努力消除负面影响。

国内许多“新能源”汽车卖得贵的原因涵盖了电池技术、制造成本、车型级别、功能配置以及营销费用等多方面因素，资本趋利的本性使得车企在收割市场的同时，也面临着巨大的成本压力，即便深知售价可能超过实际价值，但在资本的驱动下，它们仍难以降低价格播撒社会福利。