碳纤维车钥匙壳以其轻质、高强度和耐腐蚀性而著称，但其价格相对较高。优点包括重量轻，减少碰撞时对车辆的冲击力；耐用且不易生锈。碳纤维车钥匙壳在高温下易变形，需要定期保养以防止损坏。总体而言，碳纤维车钥匙壳是一种高性能且成本较高的汽车配件。
碳纤维钥匙壳品质确实不错，但发现使用碳纤维钥匙壳后，会影响钥匙信号，遥控距离变近。
我试了后也发现遥控启动距离变在15-20米左右，而且启动成功后，返回钥匙信号接收总是显示失败（钥匙上显示红灯），其实已经启动成功（应该显示绿灯），但如果遥控需求不高的车友还是可以考虑，请大家根据情况再做选择。
沃尔沃旗下的高端纯电动车Polestar2有哪些亮点？
当前，沃尔沃旗下豪华高性能电动汽车品牌polestar（中文名极星）推出了两款车：豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1；豪华纯电动高性能轿跑 极星2。
极星1，售价145万，刚交付给50位车主，这款车价格很贵，主打性能，其实极星很有策略，这款车绝不会拼销量，而是打品牌。
极星2，才是极星真正展开中级豪电动车市场角逐的开始，竞品是特斯拉Model 3，我认为这款车亮点是：
1、续航里程将超过Model 3。极星2续航里程500公里，Model 3 445公里，极星2采用的是前后双电机的驱动布局，打造72千瓦时锂离子动力电池，输出408马力及600牛米扭矩，这个数据表现很不错，远超Model 3 275马力及375牛米扭矩，百公里加速4.7秒。
2、与生俱来运动基因。极星2有这样的动力表现，极星定位高性能电动品牌并不为奇，大家或许不知道，极星前身是沃尔沃的高性能车北极星（polestar） ，也就是宝马的M、奔驰的AMG、奥迪的RS，在欧洲，北极星有很高的知名度，只是由于沃尔沃汽车入华品牌重塑原因，北极星并没有及时引入，过了好时机就转向豪华高性能新能源车了。
3、安全、智能技术丰富、领先。沃尔沃的主被动安全技术不用多说，在智能方面，极星2是全球首批搭载安卓系统的Audroind Automotive OS的车，而且是在标准版车型就搭载了这个技术，这个消息曾在今年日内瓦车展前披露过，是非常智能的一款车机系统，AI系统能感知到屏幕亮度对眼睛的刺激进行自动亮度调节等。
至于外观，就不多说了，极星2补贴前的价格29.8-41.8万元，我推荐买首发版41.8万，补贴到手的价格不到35万吧，至于充电问题，极星与曹操出行合作，解决用户的充电焦虑，预计今年上半年交车。