德国新能源汽车为何会失利？
曾经的辉煌，或许今日已成羁绊，德系汽车长期屹立于汽车产品食物链的顶端，掌握着定价权与规则制定权，其实力无可置疑，在新能源汽车领域，他们的策略似乎出现了一些偏差。
德系新能源汽车在保持原有优势的同时，依然维持高昂的定价，动辄百万的价格，比传统汽油车高出1.5倍，这种定价策略是否过于自信，或许已经忽略了市场的变化与新兴势力的挑战。
而新兴的造车势力，虽然起步时一无所有，但他们无所畏惧，敢于创新，不断探索，他们可能是租用的工厂，可能是合作的产线，但他们毫无底线地追求技术与配置的极致，他们能将原本需要200万才能享受到的配置，以20万的价格带给消费者。
他们不计利润，更注重名声的积累，在这种策略下，蔚来、小鹏等品牌的迅速崛起，让德系品牌倍感压力，他们的产品以20%的价格，提供了不逊于德系的质量与体验，让德国同行们倍感焦虑。
面对这样的竞争态势，德系品牌或许需要重新审视自己的策略，他们需要重新思考，在新能源汽车领域，究竟应该如何保持自己的优势，又如何应对新兴势力的挑战，否则，他们可能会在未来的竞争中失去更多的市场份额。
造车新势力展现出的创新精神和敢于挑战的勇气，让传统势力感叹不已，在这场新能源汽车的竞争中，他们展现出的“不讲武德”与“耗子尾汁”，或许正是他们成功的关键，而这种精神与勇气，也将激励他们走得更远。
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