大门底座带轴承的安装，需要根据轴承的结构、尺寸大小以及部件的配合性质来确定，安装时，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。
轴承的安装一般采用压入配合的方法，当轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可以使用压力机将轴承先压装在轴上，为了确保安装质量和避免损坏，可以在轴承内圈端面上垫上一软金属材料做的装配套管，装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应略小于轴承内圈挡边，这样可以更好地固定轴承，如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，可以在安装室内圈和外圈的同时压入轴和座孔，加热配合也是一种常用的安装方法，对于过盈量较大的轴承，可以采用加热轴承或轴承座的方法，利用热膨胀将紧配合转变为松配合，这种方法适用于需要省力的场合，例如过盈量较大的轴承的安装，在加热前，将轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热到80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为了防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，可以在轴承冷却后进行轴向紧固，对于外圈与轴承座孔紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤，使用油箱加热轴承时，需要在距箱底一定距离处放置网栅或使用钩子吊着轴承，以防止杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须安装温度计，严格控制油温不超过100℃，以防止发生回火效应，保持套圈的硬度。
通过上述方法，可以确保正确安装大门底座的轴承，并提高安装质量和安全性。
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