你给我的建议是用喜力士同轴喇叭代替两个前门喇叭，简单易行，无后遗症，不要做任何隔音，汽车的噪音通过框架传输到汽车，隔音效果不大。
升级日产轩逸音响难吗？谢谢邀请！这个案例推荐给你，改装也不难。
这款日产轩逸车主喜欢听流行的摇滚乐，但原车的音响稍微大一点就感觉模糊刺耳，音响改装势在必行。
请看下图：
轩逸汽车音响升级配置：主机采用阿尔派137加H100解码器，前声场由巴克UX6和意大利TEC中音SQ4组成，后声场为美国巴克两分频喇叭RX650，超低音也是美国巴克品牌的PW12D4，在动力方面，只选择巴克产品：EX320.4、ET180.4和EX2200.1D，前后声场和超低音分别驱动。
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中控台安装效果图，复位后工艺呈现
请看下图：
安装阿尔派主机，保证音源音质
A柱安装了霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模，更有利于定位高音角度和方向，获得更宽的声场效果。
右侧A柱安装效果图。
霸克UX6安装在门板上，UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳制成的复合音盆，在刚度和重量上达到最佳平衡，它具有高内阻尼、低分割失真和自然透明的音色，磁路系统采用超大型Y35A高性能磁铁和42mm大卷铜包铝音圈，确保在大能量输出过程中失真最小。
前声场安装完成后，霸克UX6的额定承载能力达到100W，最大承载能力200W的频率响应能力达到52Hz，声密度和质感都表现出色。
后声场霸克RX650安装效果图，RX650额定承载力80W，最大承载能力150W，灵敏度92dB。
后尾箱工艺图，经过技术人员的努力，后尾箱的造型确实给人留下了深刻的印象。
安装美国霸克功放
两个霸克超低音PW12D4安装，两个低音2x4Ω音圈和双磁体的设计使低音在重播大动态音乐时表现得更好，超长冲程设计也使低频潜水、量感和瞬态反应更加舒适，超低音是播放流行音乐、重金属和摇滚音乐的首选。
后后备箱安装完毕
炸机完成后，车主在高速公路上开音乐时，将是一道美丽的风景线。
配置：
主机：阿尔派 137+H300解码
前声场：美国霸克UX6+SQ中音
后声场:美国霸克RX650
超低音:美国霸克PW12D4 两只
功放1：美国霸克EX320.4
功放2：美国霸克ET180.4后
功放3：美国霸克EX200.1D
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