国产处理器最高水平已经达到了7nm级别。
中国最高端的芯片是14纳米芯片。
14nm是目前应用最广泛、市场价值最大的工艺，在人工智能芯片、高端处理器、汽车等领域具有巨大的发展潜力，主要应用包括高端消费电子产品、高速操作、低级功率放大器、基频、AI、新能源汽车等。
汽车芯片28nm，手机芯片5nm，为什么有人说汽车芯片更难？
让我们从常识上猜猜为什么汽车芯片更难做。
1、汽车至少需要10年，据说强制报废现在已经取消了，理论上，只要汽车状况良好，就可以驾驶15年或20年，但是谁的手机会用10年呢？汽车芯片的使用寿命应该与汽车的使用寿命相匹配，汽车不应该坏，但应该更换新芯片，对吧？
2、汽车芯片应安装在汽车中，在大太阳下，汽车前盖热的时候可以摊鸡蛋，当汽车工作时，当发动机打开时，温度应该比烤太阳更热，对吧？同样，在黑龙江或俄罗斯附近，它可以冷到零下30度或40度，在这种极端环境下，汽车芯片必须能够正常工作，我们的手机都放在怀里，没有机会接受这种极端温度的测试。
3、汽车在路上按下井盖并通过减速带是正常的，特别是当发动机怠速时，整辆车就像疯狂一样颤抖，还有什么涉水，下雨等等，不管怎样，工作环境很差，振动必须比我们手中的手机更猛烈。
4、这辆车至少行驶40或50公里/小时，在高速公路上行驶100公里/小时是正常的，如果汽车芯片像手机芯片一样崩溃并重新启动，你认为司机有多少机会生存，特别是对于锁定方向盘的高端车辆，芯片必须比廉价车辆使用得多，当它们飙升到高速公路时，芯片崩溃了！这是洗漱和睡觉的节奏！
这就是为什么有人说，无论是中国货、美国货、俄罗斯货，甚至日本货、韩国货，只要是按照军标要求的防电磁、防震、防火等，当这个防那个防满意的时候，再看一看，都是一样的，不管是哪个国家制造的，价格一样贵，大小又傻又黑。
上面这句话放在汽车芯片上，就是满足前面一、二、三、四条的要求后，汽车芯片的难度会远远超过手机芯片，这就是为什么所谓的汽车芯片更难做的原因！