河南省新郑市境内长785米的郑太银高速黄河特大桥（又称黄河第一桥）是世界上最长的公路桥梁。这座大桥横跨黄河两岸，连接郑州和新乡两个城市，总长度约为14公里。它不仅是中国桥梁建设史上的一个奇迹，也是世界范围内罕见的超大型桥梁工程之一。
长东黄河大桥
中国目前最长的桥梁
长东黄河大桥是位于河南长垣与山东东明间的新乡菏泽线上，有一桥与二桥并列。
一桥于1985年建成，是一座单线铁路钢桁梁桥，由西引桥、正桥、东引桥三大桥段组成，全长10282.75米，在1999年新建二桥，为新菏线增建二线的重点工程。
二桥与一桥孔跨对齐，两引桥长2028.74米，东引桥长370.64米，皆为预应力混凝土简支梁。
正桥由西边孔、主孔及东边孔三大区段组成，西边孔为123×32.0m加100×40.0m预应力混凝土简支梁，长8093.31m；主孔由9×96.0m简支钢桁梁加3×108.0m及4×108.0m连续钢桁梁各一联组成，长1633.97m；东边孔为19×32.0m预应力混凝土简支梁，长621.84m。
正桥全长10349.12m，全桥长12748.50m。
二桥主孔钢梁桁式为无竖杆三角形桁架，桁高12m，主桁中距5.75m，节间长度12m。
主桁弦杆为箱形截面，弦杆与节点部分焊成整体，斜杆为H形截面，插人节点内栓接。
整体节点部分采用中国自行研制的14锰铌桥钢制成，其节点构造细节在孙口黄河大桥基础上更有新的改进，进一步提高了钢桥制造工艺水平。
2020年4月25日，中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段对长东黄河大桥进行高强度螺栓更换，确保列车运行安全。
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特点：
1、钢结构机架：体积小，重量轻，移动方便。
2、设计保险装置：防止啃刀事故，整机稳妥可靠。
3、草辊传动轴选用万向联轴节：结构紧凑，运转灵活，拆装方便。
4、配套动力多样选择：电动机、柴油机、拖拉机都可配套，尤其对电力缺乏地区更为适宜。
5、刀片选用上等钢材：经特殊工艺精制而成，强健耐磨；采用高强度螺栓，使用稳妥可靠。
6、机壳选用加厚钢板连续焊接而成，整体模具成形，压制防伪商标，美观大方，经久耐用。