为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗

为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗

很多消费者在准备买车的时候，第一件事当然是去询问目标车型的价格。但是一些4s店，或者二级汽贸店会抛出一个叫做指导价的东西，如果想要进一步拿到底价，就需要消费者到店详谈。这种做法是大部分4s店的做法，如果你没有熟人，拿到的第一口价永远是高于实际提车价或者低于实际提车价的。

出现这种情况，倒不是说有什么猫腻。无非是促成成交的策略，以及跟汽车销售本身的特性分不开。

所谓指导价，其实就是官方定价。现在很多车型都会由厂家推出一个指导价，这是明面上的价格，只要愿意花点时间，就可以通过很简单的渠道获取到，比如汽车之家，易车网，懂车帝这类专业的汽车网站。

虽然汽车有指导价，但是真正按着指导价销售的基本很少，大部分是打折销售的。根据车型热度，库存等因素，价格是会随时波动的。拿市面上热销的轩逸，朗逸，哈弗H6等车型来说，有几千到几万的优惠。

这种优惠，通过电话或者网络询价是拿不到真实底价的。销售都会邀请客户到店面谈，还保证价格满意。之所以需要到店面谈才放真实价格，无非是销售想要筛选客户。

现在手机人人都有，4s店的价格随处可查，很多人抱着问一问的心态问了价格就没下文了，会浪费销售人员的精力。最主要是，精力花了，客户没拉到。如果愿意到店面谈，鉴于大部分4s不是在客户家门口，所以一来一回是需要消费者付出一定的成本的。只有需要买车的人会愿意花时间和精力跑去4S店，而这类人，自然是销售心目中的意向客户，才会跟你谈真正的底价。

到了4S店，想拿到真实的底价，也是需要谈的。买车跟买白菜萝卜不一样，不存在一口价，别的不说，白菜萝卜买的多还能打折呢！不同的购车方式，能拿到的裸车价也是不一样的。

买车的话，可以走全款提车，贷款购车。其中全款提车是个人比较推荐的，适合工薪阶级，有多少钱办多少事，不要攀比，量力而行。贷款购车则是现在很流行的购车方式，只要付一半左右的车款，就能把车开走，然后按月支付利息本金就可以了。这种方式不占用大笔流动资金，可以满足很多人买豪车的梦想。

这二种购车方式，能拿到的底价也是不一样的。基本是全款购车，拿到的底价是要比贷款购车的高一些的。而且销售会极力推荐你使用贷款的方式购车。

之所以会这样，用老祖宗的“熙熙攘攘，利来利往”很贴切，都是为了钱。拿全款购车的流程来说，消费者一次性支付车款，财富自由，不求着别人，后期的缴纳购置税，上牌，买保险可以根据自己的意愿走，4s无计可施。

如果是贷款，那就不一样了。钱不够，贷款来凑。贷款的办理以及走流程，鉴于信息不对等，都是4s的人帮着办的，这就给了别人自抬身价的机会，有求于人嘛。于是被人诟病的“金融服务费”就出来了，全国都要，去哪都一样。

因为需要4s帮着办理贷款，可能还要被捆绑销售精品，也就是一些不值钱的东西卖高价。有的时候还会打着“装潢”的名义挂羊头卖狗肉，换着名义让客户多掏钱。

同时有的4s还要求车主在店里买车险，同时车险还要上足，至少盗抢险跟车损险是必须要买的。消费者保险买的越足，4s店卖车险可以拿到的提成就越多。有的还要求还款期间都必须在4s店买车险，为了防止客户反悔，还要客户缴纳续保押金，来年若不续保，押金就没了。

甚至车辆的上牌，交购置税4s也要包揽，名字叫做店内上牌。打着服务客户的名头，收一笔服务费。

这就是为什么贷款购车车型底价可以比全款低的原因，因为可以在别的地方赚回来。而因为购车方式的不同，实际给到的底价自然是不一样的。而这些，都需要消费者到店确定购车方式，然后再详谈才能得出最终的底价。

其实买车这事，按我国的国情来说算是大件物品了，价格高，事情比较繁琐。只有到店面谈，销售才能解答消费者的疑问，至少一些试乘试驾还是得本人到店才能做到。

最后总结一下：4s店卖车的猫腻很多，但是到店面谈只是很正常的销售邀请，真正的坑还在后头。对于这种到店面谈的要求，去看看，去试驾一下也无妨。