奇瑞研发费用
2020年的研发费用为2.2亿
奇瑞单车利润太低的原因,还是由于研发不足的问题,导致其产品在只能通过错位竞争的策略来抢占市场。
奇瑞研发费用占营收占比从2011年的5.21%降到了0.86%,而2020年的研发费用为2.2亿,仅为2011年的十分之一。奇瑞2020年在四大一线品牌(长安长城吉利奇瑞)中研发投入排名最末,长安的研发费用为41.42亿元,吉利为48亿元,长城为51.50亿元,即将跻身一线自主的比亚迪则高达85.56亿。
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奇瑞研发费用
2020年的研发费用为2.2亿
奇瑞单车利润太低的原因,还是由于研发不足的问题,导致其产品在只能通过错位竞争的策略来抢占市场。
奇瑞研发费用占营收占比从2011年的5.21%降到了0.86%,而2020年的研发费用为2.2亿,仅为2011年的十分之一。奇瑞2020年在四大一线品牌(长安长城吉利奇瑞)中研发投入排名最末,长安的研发费用为41.42亿元,吉利为48亿元,长城为51.50亿元,即将跻身一线自主的比亚迪则高达85.56亿。