济南渣土车该何去何从
首先，我们能认识这个问题要理智。渣土车的主要职能就是运输城市的建筑垃圾以及土石方，无有这个行业整个城市的基建都会受到影响。并且目前主要经济支柱就是房地产，因此这个行业不会消失，也无可替代！
其次，既然无法取缔渣土车，我们就需要理性分析去治理引导这个畸形行业。土石方工程一般都是房地产公司直接分包给当地的一些社会关系复杂有必定的背景和实力的这么一群人，他们并不在施工总承包管理范围内，因此他们相对于建筑施工企业并无有什么组织纪律性，国家的一些政策文件也非常难实行和宣贯下去。再从车主角度分析，他们一般都是个人购置车辆然后挂靠公司，运输利润经过层层分包，层层扒皮其实也所剩无几，出去成本利润也并不是像有些人讲的一个月两三万那么夸张，车主除了能接触到联系活的二倒手非常难接触到公司层面和国家管理职能部门，他们的管理基本都是靠交警部门的管理，因此导致了目前车虫等等的乱像。
最终，要想整治好渣土车，必须从根上治理，落实监督渣土运输的招标过程，将扫黑除恶进行到底。让渣土运输车主真正公司化模式化，定期对从业人员进行培训管理，并不是对他们围追堵截玩耍猫捉老鼠的游戏，这样只会让他们车速越快，素质越低！
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