拜腾汽车与一汽集团达成1亿美元投资协议，这是中国电动汽车制造商首次大规模地向传统汽车企业投资。这一合作显示出拜腾在新能源汽车领域的野心和战略转变。传统汽车公司普遍采取的是“生存之路”，专注于维持现有市场份额和业务增长，而拜腾则寻求新的发展路径，以适应快速变化的市场环境和技术创新要求。
从拜腾对一汽1亿美元的投资来看，传统汽车公司的模式是“生存之路”？
汽车企业在传统认知中一直扮演着“土豪劣绅”的角色。
传统汽车公司强大的实力： 每年销售大量的汽车，且广告费惊人。
面临挑战： 2018年全国乘用车总销量下降5.8%。
面对挑战，传统汽车公司开始采用积极的自救措施，通过投资、合作和努力推进新领域，传统汽车公司试图创造一条模式“生存之路”。
投资造车新势力，携手后起之秀
传统汽车公司有许多自助方式，虽然他们有足够的资金，但不应把鸡蛋放在一个篮子里，拜腾寻求约5亿美元融资，一汽集团接近达成协议，投资1亿美元，宝马建立了风险投资公司BMW iVentures，并持续投资自动驾驶、电动汽车、人工智能和汽车互联网等创业项目，2017年 BMW iventures向Shift 提供了二手车交易平台，C轮投资3800万美元，Nauto投资1.59亿美元，后者专注于通过深度摄像头提高自动驾驶安全性，去年12月，BMW iventures还对机器智能方案公司Graphcore 进行了战略投资。
今年4月，无人驾驶技术公司AutoX 首次透露，几个月前，它已经获得了数千万美元 A3 轮融资，由东风投资，考虑上汽集团之前的战略股份，AutoX 成为了传统汽车公司眼中的热门财产，戴勒姆和其他传统汽车公司经常做出的投资行动，他们在投资的路上越来越远。
全球化布局，携手后起之秀
传统汽车公司正在走出自己的“一亩三分地”，甚至与体积差距较大的后起之秀携手，几个月前，小牛电气和大众集团在欧洲签署了合作协议，双方将在城市旅游解决方案层面共同合作，有消息称，大众将与小牛电动合作，生产电池驱动的滑板车，两家公司将共同打造 StretMate 滑板车，最高速度为45公里，续航里程为60公里。
战略组合拳，适应变化
传统汽车公司正在不断进入旅游领域，推出独立或合作的旅游平台，甚至一汽、东风、长安三家传统汽车公司也与腾讯、阿里巴巴、苏宁等企业合作，共同投资97.6亿元成立合资旅游公司。
传统汽车公司展示了一系列关注新能源、智能互联网、无人驾驶等的“战略组合拳”，福特中国计划在三年内推出30多款新车型，其中10多款是新能源车型，福特将继续在智能互联网上努力，深化与阿里巴巴和百度的合作，今年以来在中国市场推出的100%新车都配备了智能互联网系统，别克也非常关注汽车互联网领域，试图通过汽车支付平台、智能家居平台和新的语音助手，进一步丰富多样化的云互联网生态。
心态调整，迎接挑战
传统汽车公司面临着更复杂的市场趋势，今年传统汽车企业面临的下滑趋势并未得到遏制，甚至愈演愈烈，今年第一季度汽车零售总销量仅为507.8万辆，较去年同期下降10.5%，根据中国汽车流通协会公布的数据，2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，环比增长5.7个百分点，同比增长6.47个百分点，库存预警指数高于警戒线，传统汽车公司的焦虑已经显现出来。
从另一个角度来看，传统汽车公司不必太担心汽车市场的低迷，销售的下降实际上是汽车市场整体消费上升和消费者日益理性的集中体现，这也是中国汽车市场成熟的必要阶段，在这个阶段，传统的汽车公司将经历一场大浪的残酷考验，只要我们经历了这个阶段，那么传统的汽车公司就会有一个更好的未来。
思路总结
传统汽车公司正在为不确定的未来做好充分的准备，传统汽车公司愿意尝试任何值得尝试的手段和策略。
这只是一个基于现有文本的改进版本，旨在纠正语法错误、重新组织句子结构以及增加一些细节，具体的修改可能需要更多的上下文信息才能准确进行。