5G牌照发放之后,游戏业会第一个爆发吗_2022年,为什么有人不建议大家换车
5G牌照发放之后,游戏业会第一个爆发吗
益于通信技术的发展,5G将提供更加新颖的交互体验方式。据外媒研究报告称,到2028年沉浸式和新媒体应用将达到空前规模,每年产生逾670亿美元的收入,其中沉浸式媒体代表AR/VR,云游戏、3D全息技术展示、触觉装备等等。
而近两年来,关于文娱领域5G应用的试点也颇多。例如:在2018年初,平昌冬奥会利用传感器,360度全景摄像机搭载5G网络,让现场VR区域的观众沉浸式体验赛事,也让屏幕前的观众以运动员第一视角来观看直播;在今年年初的MWC 2019上,5G终端厂商扎堆亮相,OPPO展示了万代南宫梦开发的云游戏《灵魂能力6》,体验者用手机连上游戏手柄,就能操作这款最低显卡配置要求为GTX 1050的PC游戏;而在前段时间刚刚举行的Google I/O开发者大会上,5G部分的线下互动也几乎都是AR娱乐应用的主题。
因此,预计游戏娱乐领域将会是5G的最先也是最重要的爆发点之一。
为什么5G会成为游戏娱乐领域的爆发催化剂呢?主要有三点。
一、速度重新定义可玩性
从主机、到PC,再到移动游戏的兴起,数据的传输决定了交互实时响应速度是一切游戏良好体验的基础。
以往由于4G传输技术的限制,游戏开发商不得不在画面质量、产品性能上打折扣,移动用户层面也更倾向于接受几十兆、几百兆的小体量游戏。不过随着5G的到来,用户对于大包体手游的接受度上升,将赋予开发商更多可能性,研发高质量的游戏。
比如,H5游戏领域可以划分以传播为主的轻度H5和体验与原生App接近的重度H5,不过重度H5游戏对于移动端配置和网络质量的要求高。
有专家分析,5G将会改变游戏形态甚至整个市场格局,并赋予H5游戏新生。5G时代必然会有更多清晰度高、画面丰富的游戏涌现出来。除了高质量游戏会随着5G接踵而至,游戏品类的拓展也存在发展空间。
二、VR 与AR 的回潮
体验差,是VR市场疲软的关键之一。在虚拟环境里,当动作和视觉之间产生超过20毫秒的延迟时,晕眩就会产生。屏幕分辨率的增加也给网络传输附加新的要求。
随着向5G来临,5G技术很好的解决了当前VR与AR所面临的网络传输问题。华为《5G时代的十大应用场景》白皮书中提到,VR和AR是能够彻底颠覆传统人机交互内容的变革性技术。
不少数据佐证,5G落地将为VR市场带来利好。ABI Research估计,到2025年AR和VR市场总额将达到2920亿美元(AR为1510亿美元,VR为1410亿美元)。根据IDC的数据,2019年VR游戏市场将增长75%。赛迪顾问机构曾预测,5G网络大规模商用后,VR、AR设备的出货量将达到千万台级别。
三、云游戏成为普及应用
云游戏并非是一个全新概念。起点要从2009年GDC游戏开发者大会上OnLive推出的第一款云端游戏《孤岛危机》讲起。2018年,随着探讨5G的落地,云游戏概念又纷纷被提及。
云游戏对网络传输质量有极高的要求。此前由于网络技术的限制,4G或者Wi-Fi网络支撑不了3A游戏的数据传输量。在当前,传输延迟、游戏卡顿等问题一直无法解决。
而5G恰恰能够解决高时延的传输效率和不稳定的网络环境,同时也能带动云计算和分布式计算逐渐成熟。因此,在5G时代云游戏正面临着黄金机会。
我觉得会。
VR、AR、5G直播和云游戏等被公认为是5G首波杀手级应用。
咱们的邻国--韩国,自4月3日商用5G后,每天都有15000至20000个5G用户入网。短短69天,6月11日突破100万5G用户!如果没有新应用,没有新内容,没有酷炫的新玩法,恐怕难以打动消费者。韩国5G AR游戏就收割了一大批用户。
韩国三大运营商之一LG U +已与1500家公司建立合作关系,推出丰富的5G应用,如U + VR、 U + AR、U +游戏;例如,AR、VR和云游戏作为杀手锏5G服务,与游戏公司、体育赛事等行业推出8000多个5G内容和应用。以下视频是韩国5G应用展,引起了广泛的关注:
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这是一个5G AR应用展示,它将虚拟龙与真正的棒球比赛场地相结合。当观众通过5G网络观看直播时,如果击球让你觉得很嗨,掌声、吹哨声、摔手机、砸凳子都无法表达你的兴奋,现在你可以点击电视或手机上的“欢呼按钮“,一条巨龙呼之即出,盘旋怒吼,狂喷火,毁草坪,咬屏幕,直接掀翻整个体育场...与你一起嗨个够!5G用户数量持续增长,为韩国运营商带来了丰厚的流量收入。 LG U +表示,5G用户消耗的流量是4G用户的三倍多。
值得一提的是,AR/VR等5G新服务受到了韩国5G用户的欢迎,占5G流量的20%以上,而4G仅为5%。我相信随着内容的不断丰富,AR、VR和云游戏等5G新应用将率先爆发,越来越受欢迎。
2022年,为什么有人不建议大家换车
2022年,我是不建议大家换车的。
原因如下,私家车子确实就是代步工具,其实买好车也就一个新鲜感,开上一年左右,感觉也就差不多了,只是新车性价比高,坐起来舒服点,开起来撑面子点。
疫情这几年,我们全家几乎没有出过省内,所以远程旅游费用这块减少了,车子的消耗也相应减少了。前些年,上班工作忙碌,孩子上学,我家车子跑远途的次数也有限,目前车子性能杠杠的。
最近几年,地铁四通八达了,去哪都方便还准时不误事,刮风下雨,我们选择私家车。平时,我们的交通工具就是地铁了,天气炎热,近距离我们选择电动车,私家车闲置在哪里,好久都没动了。
所以,这几年经济萧条,不景气,我真心奉劝大家,不要超前消费,不要盲目消费,不要急于换车,捂好你的钱袋子,就是赚钱了。
这几年,我们本打算换车,可一直没有去换,感觉这几年好像赚了很多钱似的。所以,一定要提前规划好自己的消费,别让钱袋子悄悄减少了。
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我也非常纠结,前段时间一直在看车,打算把家里的那两部车处理掉,然后换一部40多万元的车。
我家里目前有两部车,一部是越野车,一部是轿车,两部车新买的时候都是30万元左右。那部越野车是在2010年12月份买的,目前开了11万公里,车况还比较好。
那部轿车是在2016年买的,是我被单位派去做驻村指导员的时候买的 。当时本来打算买个十来万元的代步工具,但去看了几次,那些十几万元的车又看不上,咬咬牙就买了一部30万元的轿车。
这部轿车买回来之后,我开去乡下几次,被路边的围园簕刮花了,让我心疼不已,我就换开那部越野车去下乡了。
老公那时候也经常跑工地,家里有两部车正好都用得上。
到了2018年,我结束了驻村指导员的工作,回单位上班了。由于单位离家不算很远,而且单位的车位有限,我基本上都是开电动车上下班。那时候我女儿正在上初中,需要每天早送晚接,平时接送女儿我都是开那部轿车。
老公的工地另外有专用车,如果不是早出晚归,老公一般都不会开车去工地,家里的那部越野车就被闲置了。为了不让车坏,每天接送女儿时 ,我都是轮流开那两部车。
到了2020年,女儿考上市里的重点高中,每个周末只放半天的假,平时都是在学校住,家里的那两部车就变得多余了。
老公的单位从去年开始,效益变得越来越差,老公大部分时间都是待岗在家。而我的单位又换了一个地方,家离单位只有2公里,骑电动车只需几分钟时间了,车根本用不上。
我和老公觉得养两部车费用太大,就计划把这两部车卖掉,然后置换一部40多万元的越野车。
今年2月份我叫一个专门收二手车的老板来看车,两部车老板一共只给20万元。我们觉得对方给的钱太少了,不划算,就没有同意。
但是留着两部车,每年保养车、买保险、停车费也是一笔不少的费用,这么留着真的太烧钱了。
上个月,老公叫另外一个专门收二手车的老板来看这两部车 ,这个老板只给18万元,说多一分都没有,几个月时间就少了2万元,我和老公特别心疼,更加舍不得卖了。
有一个同事建议我把那部越野车卖掉 ,留下那部轿车。但是我婆家在深山里面,离我们住的地方有100公里远,那里山路十八弯,有一部分还是土路,开轿车回去不小心就会被刮底盘。但是那部越野车太旧了,过几年到15年的车龄之后,每半年就被检车了,无形中又增加了一笔费用,觉得有些心烦。
从今年元月份开始,老公一直待岗在家,收入减少了好多,再加上现在是疫情,做什么生意都难,加上现在油价那么高,我们决定把那部越野车卖掉,留下那部轿车。虽然有些舍不得,但越留越贬值,长痛不如短痛,干脆直接来个痛快。
正好有个亲戚想买一部越野车,他看上了我们的车,本来我们是打算要5万元的,但亲戚说他没有那么多钱,只想给我们3万元。5万元只给3万元,真的太少了,但留下去更加贬值,干脆做个人情,卖给亲戚了。
前两天亲戚过来把那部越野车开走时,我和老公对它依依不舍,当时看到那部越野车开出小区门口时,我和老公竟然忍不住掉眼泪了,毕竟这部车陪伴了我们整整12年。这些年来这部车很少出问题,平时只是一些小剐小蹭而已,都没有大修过。
按照我们计划,本来应该也把这部轿车卖掉的,但这部轿车虽然用了6年时间,但只开了4万多公里,人家也最多给我们12万元,少了18万元,我们决定不卖了,平时回老家时开注意点就行了。
我们有一个亲戚前几个月买了一部新能源车,办完手续之后一共花了28万元。亲戚叫我们把这部轿车卖掉,跟他一样买部新能源车来开,说每个月可以节约不少的油钱。但我和老公认为现在新能源的技术还不够成熟,不想买新能源车。
由于疫情原因,我们决定不换车了,继续把这部车开到报废。毕竟这部车性能都很好,随便我们怎么开都不会轻易坏的。
家里还有3个90岁的老人,女儿正在读书,需要花钱的地方很多,能省则省了。况且我和老公都已经是50岁以上的人了,没有必要用车来证明我们的身份,车只是代步工具,有用就行。
2022年,为什么有人不建议大家换车?
我个人觉得有以下几点:
1、由于疫情影响,收入减少,工作不好找。
2、经济不景气,股市、基金行情不好,很多人今年炒股、炒基金都被亏掉不少的钱。
3、汽车只是个代步工具,很多人都认为车有开就行,就没有必为了面子去买豪车。
4、汽车本身都是消费品,不但不能保值,还贬值得很厉害,车只是出行方便而已,不具备投资性。
5、油价太高。
6、很多人认为新能源技术还不够成熟,持观望的态度,再一个是新能源如果跑长途还要找充电桩,太麻烦。