汽车有机变速和无及变速有什么区别啊？无及

汽车有机变速和无及变速有什么区别啊？没有固定的挡位。是利用皮带轮大小来实现变速，主动轮连接发动机，从动轮连接主减速器（差速器），它的主动轮跟从动轮的直径根据发动机的负荷，低速时主动轮直径小，这样汽车的车速也比较慢。当慢慢加大油门时，主动轮跟从动轮的直径也慢慢的在改变，这样发动机的输出轴跟主减速器输入轴的速差是无级的在改变，速比从大到小，没有一个固定的速比。那它的这个皮带轮是怎么变大变小的了。

汽车有机变速和无及变速有什么区别啊？

无级变速是不分级的，没有固定的挡位。

它的工作原理：是利用皮带轮大小来实现变速，主动轮连接发动机，从动轮连接主减速器（差速器），中间是利用皮带连接，它的主动轮跟从动轮的直径根据发动机的负荷，油门踏板，水温，机油压力，车速，可以变大变小，低速时主动轮直径小，从动轮直径大，这样汽车的车速也比较慢。

当慢慢加大油门时，主动轮跟从动轮的直径也慢慢的在改变，车速也在提高，这样发动机的输出轴跟主减速器输入轴的速差是无级的在改变，速比从大到小，没有一个固定的速比。

那它的这个皮带轮是怎么变大变小的了，因为这个皮带轮是两瓣的，中间分大一点，这时皮带就会卡在最里面，这时候直径是小的，当两瓣皮带轮向里靠时，皮带就会慢慢的被挤向外圈，直径就慢慢变大了，反过来就变小。

这个大小都是ECU根据发动机负荷，油门踏板，水温，机油压力，车速，在由变速箱里的油推动皮带轮变大变小。

 它的优点：加速快，平稳，没有像有级变速的冲击感，油耗低。

有级变速是有变速箱，有1档，2档，3档，还有离合装置，但变档不用人力，完全由机械自动完成，只能按照既定的设计要求操纵机构分级进行变速，在自动变速器方面有应用。

无级变速是指没有传统意义上的变速箱，不分级，没有固定的挡位，它是以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。优点：加速块，变速平稳，没有有级变速的冲击感，油耗低。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况最佳匹配。