a380飞机在改装运输机方面确实存在可能性，但并非完全划算，从装卸货物角度考虑，空客A380飞机需要依赖大型升降设备来完成货物的装卸，这并不完全符合战略运输机快速、高效的运输需求，随着战略运输机的出现，运输需求已经不再局限于传统的地面装卸方式，而是更加注重点对点的快速高效货物运输。
从经济性考虑，将空客A380改装为军用运输机确实可能带来一些经济上的挑战，由于其自身庞大的体积，在运输小吨位货物时可能会显得大材小用，对于像美国这样的经济强国来说，他们也需要权衡各种因素，寻找最适合自己的运输方式。
对于运输机是否能够改装成为轰炸机，这是一个值得探讨的问题，已经有实例表明，某些国家的空军装备了轰运-7轰炸教练机、安-32运输机和伊尔-76运输机等不同类型的飞机，这些飞机都可以进行对地轰炸，并且它们在执行任务时展现出了强大的作战能力。
从图片来看，运输机确实可以扮演轰炸机的角色，我们可以看到中国空军使用的轰运-7轰炸教练机投弹训练场景、印度空军使用的安-32运输机投弹场景以及俄罗斯空军使用的伊尔-76运输机尾炮对地扫射的场景，这些图片展示了不同类型的运输机在特定任务中的使用情况。
从技术角度来看，运输机经过改装后完全有可能成为轰炸机，某些类型的运输机已经进行了改装，使其具备了内置弹舱和自卫尾炮等对地轰炸所需的装备，这并不意味着所有类型的运输机都可以轻松地改装为轰炸机，这还需要考虑许多因素，如制空权和地面防空火力的威胁等。
从另一个角度来看，洛克希德马丁公司的AC-130“空中炮艇”重型对地攻击机就是一个很好的例子，它由C-130“大力神”运输机改装而来，不仅具备了强大的对地扫射火力，投弹也毫不含糊，在当前空空、地空导弹成为运输机主要威胁的背景下，红外诱饵弹的使用可能比自卫炮管更为常见。
虽然将空客A380改装为运输机可能不是一种理想的解决方案，但在某些特定情况下，它仍然是一个值得探讨的选择，无论选择何种方式，都需要综合考虑各种因素，以确保飞机能够满足特定的任务需求。