3月底，印度军队的米格战斗机又坠毁了。印度空军的训练强度很大吗？

印度空军飞行员在执行训练任务时，因为空气动力学条件不佳，导致米格战斗机坠毁。虽然该事故还没有明确的原因，但印媒推测可能是因为飞机操纵不当或天气条件恶劣所致。对此，印度空军表示正在调查具体原因，并将采取措施确保此类事件不再发生。

印度并不是飞机失事最多的国家，但是与美国相比也不算差劲，据统计，在2017年，美国海军陆战队的飞行事故率为每10万小时5次，而美国军用飞机约为1.3万架，每年大约有50架有人飞机坠毁，尽管如此，这样的统计数据仍然被视为正常的水平，根据数据显示，21世纪前十年，美国坠毁的人工飞机和无人机数量分别为500架和500架。

印度空军事故发生的原因在网络上广为流传，主要归咎于人员众多且具有自拍倾向以及近期边境冲突的升级，印度军队和巴基斯坦之间的长期冲突导致了大量飞行事故的发生，尤其是在北部边境和印度控制的克什米尔地区，白天飞行时长和不断变化的气候条件都增加了飞行员的心理压力。

值得注意的是，印度战斗机事故的频繁发生还与其老旧和糟糕的地面安全有关，尽管印度战斗机大多数来自于其他国家（如俄罗斯、英国、法国和美国），但其地面后勤保障十分复杂，飞机的出勤率较低，故障率较高，印度战斗机通常是老旧的，以米格-27战斗机为例，它是在3月份发生的坠毁事故，该机于上世纪80年代制造，并在30余年间服役。

坠毁后，飞行员往往能够成功逃生，包括米格-27事故，这种情况似乎归功于俄罗斯座椅弹射系统的能力和印度强大的生命力，即使出现了严重的事故，飞机也可以在坠落后成功逃生，这种现象对于印度来说是不太寻常的，因为通常情况下，飞机坠毁会导致飞行员死亡，值得注意的是，米格-27的事故并不代表整个印度军队的飞行技术已经退化到无法应对现实情况的地步，反而，这是一个有趣的现象，展示了印度空军飞行员惊人的适应能力和勇气。