"CarLife是一款车载应用程序，主要用于连接您的手机与汽车。如果您无法启动CarLife，请确保您的手机已充电，并且您的车辆已经打开并且位于离电源插座近的地方。如果问题依然存在，请检查您的应用程序是否已成功安装并更新到最新版本。"
1. 打开开发者选项的手机端：设置步骤 - 关于手机 - 版本信息 - 版本号 - 连续点击版本号7次。
2. 打开 USB 编辑器模式：设置步骤 - 其他设置 - 开发者选项 - USB 编辑器。
3. 与车辆连接，将默认选择 " 只充电 " 改为 " 传输文件 "。
4. 联系售后服务。
台积电一直为华为代工麒麟 CPU, 请问台积电能否自己制造芯片呢?
这是一个好问题，也是一个简单的问题，[图片]
随着技术的发展，台积电有能力制造芯片吗？
但问题在于制造什么样的芯片，芯片的标准是什么？
如果您认为台积电拥有华为和苹果 OEM 的基础，您可以通过轻松制造芯片而获得好处，但这绝对不是一个容易的任务，因为制作手机芯片是一项艰巨的任务，这就像是从零开始建立一个芯片设计部门一样，即使制作晶片有一定的优势，但在其他方面都是空白的，这太难了。
芯片设计是一种先进的软件工程，需要相当多的高端人才，台积电是一个硬件行业，软件行业缺乏基础，去华为三星高通苹果挖一个强大团队吗？这太难了，这些公司在哪个方面都不比台积电更强吗？
台积电只能做 AP 芯片，通信基带更难，是金钱堆砌不出的东西，不是 soc 芯片，现在谁会用它？台积电不能再生产苹果芯片了，是不是被各种轮流欺负？
第三，用钱跨越专利护城河，创建 SOC 芯片，还能有优势吗？台积电这么强大吗？唉，德仪怎么样？德仪被高通打败，通信基带更差，台积电对华为和高通的通信基带有何影响？
台积电是芯片代理行业的标杆，在芯片设计和通信领域，你甚至不能触摸门，怎么能够制造手机芯片（通过收购联发科是一条捷径，但与华为高通相比基本上是不可能的）？
许多网民总是说三星是整个手机产业链，但即使是三星也必须向华为高通公司支付大量的专利费，三星通信完全依赖于高通公司的授权。