中型suv第一名是什么车_初中二年级的学生，想每天背英语单词，但不知道应该背诵什么，请指教，怎么办

中型suv第一名是什么车

2017年，1-11月份，销量第一的中型SUV是别克昂科威，截止今年11月份，总销量为213437台，位列中型SUV第一名。

第二名则是上汽大众途观L，1-11月份销量为194412台。

第三名则是东风风光580，1-11月份销量为160766台。

在高端豪华中型SUV市场，第一名是一汽大众奥迪Q5，1-11月份销量为125446台。

第二名则是北京奔驰GLC，1-11月份销量为100165台。

其实，我认为看销量还有参考意义，看级别定位就没什么参考意义了，像东风风光580，长安XC70，力帆X80，五菱宏光S3等很多在车型级别上，都定位于中型SUV，而像以上这种，级别上也只能在车身结构上算是SUV了。


它的实际驾乘感受，和性价比来说，和昂科威、途观L这样的SUV还有所差距，不少车企为了走低端市场，满足更多人的消费需求，就制造了这种拉皮产品，其优点就是价格低廉，个大空间大，符合预算不高又想要SUV车型的消费者，缺点就是除了个大空间优势之外，质量和体验都很一般。

中型SUV之最，不同层面，不同维度的大盘点！看看和你想是否一样。

一、油耗第一名：大众探岳VS途观L

这哥俩谁是第一名不好说，关键看颗粒捕捉器堵的程度。4.0T的奔驰GLC AMG，V8发动机，510Ps马力，最大扭矩700Nm，零百加速3秒多，油耗不过25个！大众探岳，2.0T，零百加速8秒级别，油耗干到三四十个油不算新鲜！就连1.4T的EA211，都能干到30个油，让奔驰C63黯然失色。

当然，探岳或者途观L新车出厂的时候并不是这样，工信部油耗只有7L左右，2.0T高功率版也才7.5L，实测油耗也不过9L。可这是理想车况，新车状态。等你开了一段时间，尤其是市区的拥堵路段，颗粒捕捉器达不到再生条件，动力就会越来越差，油耗也会越来越高，直至让C63、揽胜星脉、保时捷Macan这种大马力油老虎惭愧无地。

什么是颗粒捕捉器？简单说就是给排气管子带了个口罩，以应对环保要求。其实大部分涡轮增压车型都有，但是这么垃圾的，唯大众一家！正常状态下，颗粒捕捉器会拦截燃烧不充分的颗粒物，等到路况好，燃烧充分时，再通过高温气体把这些颗粒物烧掉，也就是颗粒捕捉器的”再生”环节。然而很多人用车环境是比较单一的，上下班两点一线，都赶早高峰，平均车速不到30Km，无法达到颗粒捕捉器的再生条件，于是颗粒物越堵越多，排气越来越不通畅，动力下降，油耗升高，如同被人在排气管子里堵了个钢丝球一样。

而厂商面对这样的投诉，答复就是：多跑高速。净化网络环境，使用文明用语，净化网络环境，使用文明用语，净化网络环境，使用文明用语……好了，跑高速，让颗粒捕捉器达到再生条件的确是可以解决问题，不过高速费、油费你给报啊？跑高速存在的风险你承担吗？浪费的时间谁负责？我买条狗遛狗我认了，我特么买辆车没事还得溜溜车？

以至于，现在网络上催生出一种“代跑高速”的业务……

你郁闷吗？是不是总感觉胸闷气短，四肢无力？跑跑高速就好了。

除了是油耗第一名以外，目前这两款车也可以并列最差中型SUV的第一名！最差！最烂！最恶心！

二、动力第一名：奔驰轿跑C63 VS阿尔法·罗密欧-Stelvio

油耗第一名的名头被探岳、途观L抢走了，但是动力的第一名，C63的名头算是保住了 。

C63其实是4.0T的奔驰C级 AMG的简称，SUV里也有，轿跑SUV的C63，零百加速3.8S，4.0T的V8发动机，最大扭矩700Nm，510Ps马力。在中型SUV里是当之无愧的性能之王。不过来自意大利的著名跑车品牌，阿尔法·罗密欧-Stelvio对比之下还是有一战之力的，四叶草版的2.9T的V6发动机一样可以压榨出510Ps马力，最大扭矩600Nm依然可以让Stelvio跑进3.8S。可以和C63打平，两者并列第一。

其余，像是宝马X3 M和X4 M的雷霆版，3.0T直列六缸发动机一样可以爆发出510Ps马力，不过零百成绩4.1S，还是略逊一筹。奥迪SQ5，3.0T要在5秒以上，2.9T的保时捷Macan最好成绩也在4.5S左右，和C63和四叶草版的Stelvio还是有一定差距的。

三、最强产品力：唐DM VS腾势X

上面提到的奔驰C63、阿尔法罗密欧Stelvio 四叶草，包括Macan、X3M、X4M和奥迪SQ5，这些都是豪华品牌，落地价格全都在百万级以上，动力在强，真正能摸到的人其实并不多。而且这些车的动力都是建立在大排量发动机的基础上的，动力强油耗也高——虽然买这些车的人根本不在乎油耗吧。但是从综合性能的角度看，更强的动力同时更低的油耗才是汽车发展追求的方向。

一款车的产品力，不仅仅包括了动力、油耗、操控、空间、舒适等方面，还包括了价格。上述豪华品牌动力和操控，包括舒适度是顶级的，但是油耗、空间表现则很一般，如果再加上价格因素的话，那基本上谈不到什么性价比了。

说产品力最强的中型SUV，比亚迪唐DM和腾势X是绝对绕不过去的。两者性能完全一样，其实就是换壳车，腾势是比亚迪和奔驰合资创建的品牌，腾势X用的是唐DM的动力总成，空间、尺寸，包括指导价也都相差无几。

以其中的唐DM为例，顶配售价不过28.68万元，是中产绝对够得着的价格，零百加速成绩4.3S，比之宝马X3M都不遑多让，甚至还超过了百万级别的保时捷Macan。而油耗方面，插电式混合动力的优势就体现了出来，上面提到的几款豪车，油耗几乎没有低于12L的，像是C53，更是高达20L以上，而唐DM，日常在市区代步完全可以纯电行驶，实现零油耗，百公里用车成本不足10元。即便在低电量的情况下用纯油跑，百公里油耗不过7.5L。

空间方面，都是中级SUV，差距其实并不大，唐DM车身轴距2820，算是中规中矩的水平，7座布局，对家用来说更加友好，更加全面。包括220V外放电功能，360全景影像+哨兵模式（远程在手机APP观看车载摄像头上的画面，实时监控），遥控驾驶……都是豪车都没有的黑科技。

目前唐DM双电机版售价分别为26.68万和28.68万，并没有什么优惠，而腾势X目前优惠7万！全系双电机，入门版只要22万起，顶配也不到25万。只是和唐DM相比，没有了三电终身质保，电池只保8年。

三、空间尺寸第一名：丰田皇冠陆放VS奔驰GLC

并没有做特别详细的调研，若有疏漏还望指正。

所谓A级、B级、C级、D级车，对应的是紧凑型、中型、中大型和大型，现在都是按照车身尺寸和轴距划分的。以前老国标GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》中，轿车的分级是按照排量来分的，1.0L以下是微型，1.0-1.6L是紧凑型，1.6-2.5L是中型……不过这个分法早就被淘汰了。比如说奥迪A6L，红旗H9，有2.0T的版本，也有3.0T的版本，一款车能弄出俩型号来。16款老帕萨特最低1.4T，最高3.0L，横跨三个车型。

现在这个标准已经被废了，但是又没有新国标出来，所以现在所谓A级、B级、C级车的界限非常模糊，大致是按照轴距来划分的。轴距小于2350是微型车，2350—2500为小型车，2500—2700为紧凑型车，2700—2850为中型，2850—3000为中大型，3米以上为大型车，也叫豪华型。轿车如此，SUV也参照这个标准。

但是这个标准也要被玩坏了，因为各车企为了宣传自己的空间大，所以明明是中型车，偏偏要往紧凑型里挤，为的就是形成竞争优势，对竞品实施降维打击。比如说速腾、秦Plus、传祺影豹，轴距都超过了2700，依然在紧凑级车里混日子。而别克君越，车身超过5米，轴距2905，仍旧算中型车，而20款路虎极光，才4米3多，轴距2681，也说自己是中型车。还有新上市的海豚，车身4米出头，轴距就干到了2700，你总不能把它分到中型车里吧？小型车的尺寸，中型车的空间。

所以呢，现在就只能是车企说啥是啥，它说自己是中型就是中型，说自己是紧凑型就是紧凑型，不过中型SUV，再大也大不到哪去。我粗略地查了查，从车身长度来看，第一名应该是将要上市的丰田皇冠陆放，车身5015，宽1930，高1750，不过轴距只做到了2850。感觉是硬生生把轴距缩短，好挤进中型SUV的队伍。我们对比几款热门的中大型SUV，就知道陆放是什么级别的了。进口X5，车长4930，昂科旗，车长4981，开拓者，车长4999……

而按轴距看，第一名应该是奔驰GLC，虽然车身长度只有4764，在中型SUV里都不算大的，可是轴距给干到了2973。要知道，轴距不足2米9的中大型SUV比比皆是。

其实还有一款中型SUV，轴距比GLC还过分，那就是福特野马 Mach E，因为是纯电车型，4730的车身，轴距愣是干到了2984。只不过因为是纯电车型，轴距方面比较占便宜，所以单列出来。

四、低价第一名：捷途X70M

其实单论价格，捷途X70M并不是最低的，指导价格最低的其实是五菱宏光S3，起售价还不到6万。然而作为一款车，承载着消费者的安全和幸福，行驶在路上，最起码的安全保障还是要有的。五菱宏光S3，我不说它是换壳的面包车，但是全系除了顶配以外，连ESP（车身稳定系统）都没有。而且低配没有一个气囊，这种低价是用安全换来的，故此将其除名。而符合最低安全标准的顶配，价格要8万了，已经失去了优势。别忘了，五菱的全称叫上汽通用五菱，其实是合资车。

所谓的最低标准就是：可以是手动挡，但是最起码要有正面气囊，有ESP。否则那不叫车，叫移动棺材！

按照这个标准，最低价的就是捷途X70M了。说是中型SUV，或许还没有很多紧凑型大，轴距2745，算是勉强够到了门槛。最低配也是没有ESP的，谁如果要买的话一定要注意，排除掉没有ESP的选项，2020款手动旅伴型，指导价7.39万，优惠完6.69万，应该是价格最低的在售中型SUV。

老旧的1.5T发动机配手动挡，便宜就是唯一的优点了。车肯定和那些八九万的车比不了，不过我觉得过了最低的可以买的门槛。最起码主副驾驶都给了你安全气囊，最起码胎压显示、ESP都是全的，甚至还给了你倒车影像和定速巡航功能，方向盘竟然是皮质的，座椅也是仿皮。甚至要有一块10.1寸的中控屏，支持CarLife！比一些合资的丐版不知道要厚道多少倍！

飞度多少钱？威驰多少钱？8万块钱的飞度给你啥了？真以为一车传三代呢？质保3年！而捷途整车质保10年20万公里。所以我才说低价，而不是廉价。

五、销量第一名：奥迪Q5L

统计的是2021年上半年的销量数据，中型SUV，前三名还是BBA，第一名Q5L卖了7.8万辆，宝马X3卖了7.3万辆，奔驰GLC卖了7.2万辆，差距不大。自主品牌方面，第一名是瑞虎8，卖了7万辆，第二名红旗HS5，卖了6.9万辆，第三名捷途X70，卖了5.5万辆。

再盘点一下中型SUV中，曾经的王者吧。以前一说中型SUV，都拿汉兰达做比较，以前和汉兰达比叫蹭流量，现在和汉兰达比叫柿子专拣软的捏。在没有强力竞品的年代，汉兰达靠饥饿营销，给人一种供不应求的错觉，一直是中型SUV的标杆。随着国产品牌的崛起，产品直接对比之下，汉兰达被逐渐拉下了神坛，上半年销量45662辆，已经风光不再。

另外就是途观L，上半年依旧卖了64257辆，大众探岳，卖了48198辆。跟我杠销量决定一切的那些杠精，欢迎你们去买大众探岳。不知道这些选择了探岳和途观L的车主，再给他们一次机会，他们还会不会买大众。作为消费者，尤其是面对汽车这种需要动用全家一年以上继续的大件，真需要谨慎些，不多了解一下，到时候是不是要缴智商税，只能凭运气。

六、最值得买的中型SUV

1、8万元以下：这个价位的选择不多，手动的捷途X70M，X70，干式双离合的不要选，故障率真挺高的。另外也要注意，ESP必须要有，这钱不值得省。

2、8—15万元：捷途X90、X95注意是1.6T+湿式双离合的版本，换壳的瑞虎8，质保时间更长。捷途作为奇瑞旗下的子品牌，狠起来连自己都打。广告语都明目张胆地写着：懂瑞虎的最终都选择了捷途。

3、15-20万元：唐DM-i，摩卡、GS8新款、瑞虎8鲲鹏版混动。唐DM-i属于降维打击，7座中型SUV，油耗干到5个，如果家里能充电就更爽了，用车成本极低，动力也够用，除了没有四驱，几乎无短板。摩卡一样更推荐日后出的混动版，现在的纯燃油版也不是不能买，对比2.0T的合资车，配置、性能各方面都是碾压局。现在紧凑级的玛奇朵要上HEV混动了，但是摩卡还没消息，如果混动版价格超过20万那就不香了。GS8一样是要等新款，搭载了丰田THS混动技术，油耗估计也能做到6L左右，广汽的2.0T发动机基本上是2.0T的天花板了，据说丰田都想要买。奇瑞的DHT混动一样值得期待，只是不知道瑞虎8的混动版能不能进入20万以内，如果低于20万，是非常值得推荐的。

超过15万，因为有宋Plus DM-i，唐DM-i珠玉在前，基本上燃油车都不香了。这是技术上的降维打击，只是车评人为了吃饭，还在鼓吹燃油车的好处，打压混动技术。我推荐的这几款车，混动都是前提。

4、20—30万：唐DM、腾势X、皇冠陆放、金康赛力斯SF5。依然全是混动或者增程式。唐DM和腾势X前面提到了，产品力最强。混动领域比亚迪是王者。丰田的皇冠陆放在合资品牌里还算有优势的，油耗应该能做到6L左右，空间尺寸在这个级别里是顶级的。电动机的功率和扭矩对于提速还是很快的，不过受限于电池容量，也就是一脚而已。金康赛力斯SF5是增程式，双电机版，永磁同步+交流异步，搭配非常合理。唯一值得诟病的是发动机不怎么样，虽然没像理想那样弄个三缸，但这款1.5L的SFG15TR发动机实在是太弱了，大概率是在风光500上那款SFG15A改的。岚图Free上的增程器也是这款。

这几款车，除了唐DM以外，电池都不是终身保的，购买前注意一下。

5、30万以上：30万以上，你买的就不是车了，看性能，唐DM零百加速4.3S，百万级的好车，不过4.2S，两者差了三倍，肯定不是车的差距，而是品牌。30万以上，BBA可以买，XT5可以买，XC60、航海家、路虎都可以。记住，超过30万，你就是奔着豪华品牌去的，普通合资品牌不值这个价。

6、纯电车型，推荐奇瑞大蚂蚁。名字很LOW，但是性能不错，510Kw纯电续航，整车终身质保，几乎是全铝车身，14.98万起，在纯电车里还是非常超值的。

说了这么多车，我想你心中的第一名，一定在其列吧？

初中二年级的学生，想每天背英语单词，但不知道应该背诵什么，请指教，怎么办

初中生英语的学习内容实际上非常的少，单词量只要求1600个，每天背单词，如果安排一天100个单词的记忆量，16天就背完了。但是，偏偏初中英语要学习三年，所以大多数的学生就是在跟着学校的教学磨洋工。

学习语言最忌讳的就是慢慢学，特别是像背单词这样的事情，你背的慢就容易出现背了后面忘了前面，久而久之打击了自信心。学习成绩还不好，就会感到无所适从，甚至会觉得背单词是没有意义的，因为看不到分数上有什么增长的希望。

初二的时间非常的多，如果能够好好利用，前紧后松，很快就可以实现英语的迅速提分。英语这个科目主要就靠背，初中阶段如何提分，我现在给大家细说：

【磨刀不误砍柴工先学2个记忆法】

想要英语学得好，背单词就必须要有效率，如果初中生背100个单词的时间超过一个小时，说明该生的记忆力低于平均的水平。这时我们就需要通过一些记忆方法，提高记忆的效率。

● 学习睡眠记忆法

睡眠记忆法是由高考英语单科状元廖唯伟发明，并无偿公开在网络上面的方法，任何人都可以免费的学习。

你只需要在互联网上检索一下“睡眠记忆法”就能够找到，找到方法以后认真花5分钟的时间把方法的细节了解清楚，就可以开始用这个方法去执行了。

你只需要按照方法要求的时间点，认真的做到“一背四复习”。你就可以利用睡眠周期放大记忆效果。

● 学会用“菜单记忆法”制作初中词表

按照“菜单记忆法”的排版方式制作的初中词表，实际上就是单页大容量的乱序版的词表。用这种词表进行记忆记忆的心理压力小，背的单词不容易混淆，和睡眠记忆法相结合，就像牛奶和巧克力一样绝配。

其实，初中课本课后的每个单元的单词，就是按照菜单记忆法的模式排版的。你只需要把从初一到初三的英语课本借来，到复印店把每个单元的单词复印出来，然后按顺序从头到尾装订成册，你就获得了初中单页大容量的1600词表。

注意不要去复印课本最后从A排到Z的词表，那种词表只适合用来快速查询，不适合用来记忆。如果你在市面买单词书，也必须要选择乱序的词表，如果是从A排到Z的单词书千万不要背，背完只会混淆，害了自己孩子。

顺序版的单词表，相邻的单词长得太像了，背的过程中非常容易混淆，而且总是以同一个字母打头的单词安排在一起，背的过程非常的枯燥乏味，相邻的单词之间没有逻辑联系，因此特别容易遗忘。

【1个月解决初中单词】

背单词必须要快刀斩乱麻，背得快，复习的勤，才能避免“背了后面忘了前面”的情况。

初中单词的记忆策略是：

● 1、用睡眠记忆法，每天花1小时背100个单词，用16天的时间先把初中的单词背一遍。

● 2、然后用睡眠记忆法每天复习200个单词，再用16天时间把初中的单词连续复习两遍。

你只需要按照这个步骤，结合我之前所说的单页大容量的词表，你可以非常轻松的把初中的单词背完，背完初中的单词，150的中考卷子，保底分数就在120以上。对应120分满分的中考卷，保底能拿到96分以上。

【记忆不规则动词变化表】

初中英语要背的内容，除了中考单词以外，最重要的一张词表，就是“动词不规则变化表”。这个词表在初二以及初三的课本最后面都可以找到。

建议大家早一点把初三的书借来，然后把不规则动词变化表复印出来，总共只有两三页，用睡眠记忆法花一个星期认真的背完。

在这个词表中，必须要注意区分动词原形，动词过去式，和动词的过去分词。按：原形-过去式-过去分词，这个顺序去记忆。

例如：run-ran-run。你看到这个不规则变化，只需要读一读，你就会明白run这个动词它的过去式是不规则，完成时形式和原形一致。

这张词表关系到的分值很高，还会影响到考生对于时态、语态的理解。对学习初中语法有很大的帮助。

【超前背高中单词】

很多家长不明白为什么孩子班级里面那些最厉害的学生，初中英语成绩可以考到接近满分。其实这些学生并不见得能力就有多强，但是他们单词背的肯定比别人多。

特别是来自于中产阶级家庭的家长，非常注重从小培养孩子超前记忆单词，很多这种家庭出来的孩子，小学还没有毕业，已经把高中甚至是一部分大学的单词都背完了。

对于中考而言，超前记忆高中的单词有重大意义。中考出题普遍会出现高中范围内的单词，用高中的单词作为超纲单词来提升中考的选拔性。所以，你想让自己的孩子在中考中出类拔萃，高中的单词也是必背的。

“睡眠记忆法”的官网有直接提供一份单页大容量的高中3500词表，可以免费下载打印。初中单词背完以后你就去把这个词标下载打印出来。

然后，用睡眠记忆法每天1小时背100个单词，先花一个月的时间背一遍3500词，然后每天复习200个单词，连续复习两轮以上。你只需要把这些单词做到会认，看到单词马上能条件反射出单词的意思，就足以应付中考了。

有背过高中单词的同学在做中考卷的时候，唯一的感觉就是“简单”，150的中考卷子拿到140分以上，可谓是轻轻松松。

要不要背课文？

本人非常反对背课文的学习方法，记忆力好的同学可能花个十几二十分钟能背一篇文章，但是记忆力不好的同学经常花一两个小时都背不下一篇文章，浪费了很多时间却没有办法提升分数。

那些把某概念的课本吹的神乎其神的人，实际上大多数是以此为生的培训老师。你动动脑筋就知道，你背过的任何一篇文章，都不会在中考以及未来的高考中出现。那么你去背它，意义何在？

追求虚无缥缈的语感，不如多背一点单词，确保考试中任何一句英文句子你都能看懂。只要你能够脚踏实地的看懂卷子上的任何一句话，你就能拿到每一分。

本人的建议是在单词掌握熟练之后，可以进行大量的阅读，广泛的阅读，可以促进你应用单词的能力。通过阅读，你背过的单词，也能够不断的复现在你的眼前，提升你的记忆的牢固程度。

大量阅读还可以提升你的阅读速度，未来解题的速度也可以得到提升。有时科技新闻，社科新闻类的英语文章，还有可能在未来的考试中出现。如果你在考试中遇到的话题，恰巧你读过相关的文章，解题的难度会下降非常多。

我是英语万能王，我来回答问题。

对于你提出初中二年级的学生，想每天背英语单词，但不知道应该背诵什么的问题，给予你一些分析建议供你参考。

事实上，在学习英语的过程中，对于每个学生来说都是需要背诵单词的，只是每个人背诵单词的内容和数量不一样而已。那么，对于初二年级的学生应该背诵什么样的单词呢？

其实，问题是很简单的，初二学生首先要背诵的单词就是与初二年级同步英语教材里的英语单词，等把初二年级单词都背会后，就应该把初一英语书上的单词也要重新再复习一下，进行查缺补漏，把之前背会现在遗忘的单词，再重新背诵直到完全记住为止，这样一来，初一初二的英语单词都可以达到系统地掌握，为初三英语进一步深入学习奠定扎实的基础。

初二年级在初中阶段是一个非常重要的学习时期，是一个承上启下的关键阶段。以英语学习为例，在初二年级学生会学习很多的英语知识，难度系数要远远大于初一英语的内容，其次，英语学习量也要多的多。

除了背诵英语单词以外，学生还需要做许多其它任务，包括背诵课文、练习听力和口语，同时还需要进行大量的英语习题练习。目的就是为了初三的进一步深入学习做基础，毕竟到了初三年级时，所有学生将要面临中考的升学压力。如果未来中考成绩不理想的话，学生也就无法考上理想的重点高中。所以，对于所有初中学生来说，初二年级是关键的一年，初二学习成绩的好坏也会严重影响到初三的成绩以及未来中考的成绩。

对于初二年级的学生，在背诵完初一及初二英语课本上的单词以外，应提前把初三的英语课本借回来背诵里面的单词，最好是赶在老师讲课之前，你就已经背会了与之相对应的单词，这样的话，你上英语课的效率和吸收率就会变得更高，长期坚持不懈，你的英语成绩就会突飞猛进并取得巨大的成功。

与此同时，要养成每天背诵英语单词的好习惯，时间久了自己就会慢慢地爱上背单词。不管怎么样，要永远记住，在英语学习的道路上，背诵单词是每个人都必须要经历的阶段，谁坚持的越久，谁就能取得更大的进步。

最后，希望以上对于你提出对于初二年级学生应该背诵什么单词的问题，给予你的分析建议可以帮到你。谢谢！