换紧器的工作原理是通过凸轮轴驱动气门在正确的时机开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程，由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，这会导致气门过早打开或过晚关闭，从而使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机，为了解决这个问题，制造商设计了专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成，涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
换紧器是一种常见的维修项目，车主们应该定期进行检查和更换，以防止车辆出现各种问题。
0