江铃福顺中轴低顶六座？

江铃福顺中轴低顶六座车型正式发布，采用低矮车身设计，增加驾驶视野。

江铃福顺中轴低顶六座？

江铃福顺中轴低顶6座柴油动力多用途乘用车，若不从事道路运输经营业务，属于自用小型客车，可以享受10年内年检2次，即第6，第10年各检1次，第11年至报废每年年检1次的。

20万左右6座车，传祺GS8，福特领裕，现代胜达，怎么选？

传祺GS8完胜

20万级别的六座SUV，可选项并不是很多，近期热度较高的选项是传祺GS8，之前有福特领裕和现代胜达，下面就来进行全面对比吧。

1.动力

传祺GS8装备的钜浪平台的第二代2.0T，功率仍旧为185千瓦，峰值扭矩高达400N·m并且能在1750-4000rpm区间维持峰值输出；实力不俗，同时还有40.23%的热效率，这也是目前的标杆。

福特领裕的销量表现很差，究其原因主要还是发动机机和变速器的技术一般；江铃福特的4G20 2.0T有165kw/360N·m的标准，实际也算中规中矩，但最大扭矩要到3500转达到峰值，没有稳定峰值输出的设定就有些不理想了。

现代胜达的卖点是六座，发动机看起来也不错，169kw/353N·m（1450~3500rpm）的设定没有什么不足，但也没有什么优势；至少相比GS8的发动机还是有一定差距的，所以下面就要从其他方面进行对比了。

2.变速器

• GS8，8AT
• 胜达，8AT
• 领域，六档湿式双离合

至此不用再讨论领裕了，这辆车的变速器来自上汽集团，整体表现也只能用中规中矩评价；曾经应用的车型定位都偏低一些，以江铃福特领裕的价格为参考，这台车至少应该用8~9AT或7-9DCT才能体现出竞争力。

3.驱动平台

• GS8，前驱、四驱
• 胜达，同上
• 领裕，前驱

领裕彻底失败了。

那么胜达在有同样有四驱的前提下，如果没有其他方面的优势则必然输给GS8，毕竟发动机已经输了，派沃泰的8AT表现和爱信精机8AT相当，横置四驱系统的表现也在伯仲之间；可是胜达毕竟是现代汽车，在车身强度方面的表现还是不太理想的，一台中大型SUV的整备质量只有1775-1881kg，低了，这个级别的车用不到真正高水平的轻量化材料。

4.油耗对比

• GS8，11.2L/100km
• 胜达，11.2L/100km

两车的众测平均油耗基本一样，可是传祺GS8是在整备质量达到1920-2030kg的前提下实现相当的耗油量，这就足以说明技术水平是领先一筹的了；而且4980*1950*1780、轴距2920mm的尺寸也是三辆车里最大的，尤其是车身也最宽。

5.价格和销量对比

• GS8，10977辆，燃油版18.68-23.98万，四驱版起售价20.58万
• 胜达，437辆，20.28-27.28万，四驱版起售价25.28万

这是首季度的累计销量，还有其他什么疑惑吗？

GS8和胜达的价格有相当幅度的重合，因为胜达的销量太差，价格下探幅度比较大；但是在价格大幅重合的前提下，胜达的销量仍旧远远低于传祺GS8。结果说明了GS8的综合实力远超胜达，同时也说明了中国汽车品牌的崛起，以及国潮已经在汽车领域里成为新风潮。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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