石墨烯电池、无钴电池还是固态电池？
富锂锰材料有望引领新能源汽车产业进入新的篇章，成为下一代锂电池材料体系的佼佼者，富锂锰材料主要包括锰酸锂和三元共用体，具有解决当前新能源汽车锂电池材料中的多重难题的潜力，其最大优势在于能够降低钴和镍的含量，同时成本接近锰酸锂，且在安全性上表现更优秀于三元和锰酸锂。
早在1992年，阿贡实验室就已经提出了富锂锰基正极材料的研发概念，但由于其存在的技术难点如导电性差、初次效率低等未能突破，限制了富锂锰基材料的发展，自2010年以来，经过奥友等公司的持续研发投入，富锂锰基电池的研究取得了重大进展，成功实现了富锂锰电池的产业化，为世界范围内的新能源汽车产业发展注入了新的活力。
虽然富锂锰材料在大规模生产中仍存在一些技术难点需要克服，但其在倍率性能上的显著成果使得其循环寿命长，完全符合国家标准，陈光森表示，富锂锰电池的产业化将吸引更多企业关注此领域，并预计在接下来的两年里，富锂锰技术将取得巨大进步，为新能源汽车产业的发展提供强大助力。
当前的动力电池材料体系主要包括锰酸锂、三元材料、磷酸亚铁锂、钛酸锂等成熟体系以及新一代富锂锰材料体系，优优动力的富锂锰动力电池已经实现了显著的技术突破，其能量密度已经达到了220Wh/kg，并且计划到2020年稳定量产300Wh/kg的富锂锰电池，随着技术的不断进步，富锂锰电池有望为新能源汽车提供更强大的动力支持。
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