，我进行了以下修改和补充：
关于佛山南海禁摩情况
自2014年9月1日起，桂城街道特定区域全面禁止摩托车通行，具体区域为：东至桂澜路、北至佛山水道（包括桂澜路以东、海八路以北与佛山水道合围区域）、西至与禅城交界处、南至与禅城交界处的行政区域，东二村和石石肯村也包含在内。
桂城街道的另一部分区域设置了“禁摩”过渡期，该区域东至东平水道、北至海八路、西至原限摩区域、南至东平水道，过渡期为2014年9月至2015年8月，过渡期内，允许摩托车临时通行，但自2015年9月1日起，该区域内将全面禁止摩托车通行，摩托车提前报废或迁出的补偿工作将在2015年8月前完成，补偿将按照相关标准执行。
关于南沙群岛的造岛情况
南沙群岛中有多个适合造岛的岛礁，水越浅，造岛成本越低，因此选择造岛的地点时会考虑这一因素，从南沙群岛中选择最适合造岛的五个岛礁是一个复杂的问题，涉及到地理、政治、经济等多个因素，这样的岛礁可能包括美济礁、渚碧礁等，但确切的五个地点需要更详细的研究和考察来确定。
自2013年起，我国在南沙群岛吹填了多个岛屿，包括美济岛等七个岛礁，这些岛屿的建造大大加强了我国在南海的存在和控制力，这些岛屿位于南海的主航道上，对于控制东亚地区的石油运输生命线、保护资源不被盗采具有重要意义，这些岛屿的互相支撑和犄角之势，使得我国的石油运输线路更为安全。
仅供参考，如需更多关于佛山南海禁摩情况和南沙群岛造岛的信息，请查阅相关官方文件和新闻报道。
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