1、中间束（Toe-in）：中间束是指车轮顶部朝向车辆中心线的倾斜角度，当车轮轻微向内倾斜时，称为正中间束（Toe-in），这有助于提高车辆的驾驶稳定性，相反，如果车轮向外倾斜，则称为负中间束（Toe-out），前轮通常设置为轻微的正中间束。
2、前束（Camber）：前束是指车轮前端朝向车辆中心线倾斜的角度，当车轮前端向上倾斜时，称为正前束（Positive Camber），这有助于改善车辆的转弯性能，并使轮胎磨损更为均匀，相反，如果车轮前端向下倾斜，则称为负前束（Negative Camber），前束的调整对于确保车辆性能和轮胎寿命至关重要。
3、后束（Caster）：后束是指车轮顶部向后方的倾斜角度，当车轮顶部向后倾斜时，称为正后束（Positive Caster），这有助于提高车辆的直线行驶稳定性和转向响应，相反，如果车轮顶部向前倾斜，则称为负后束（Negative Caster），这些参数的调整通常由经验丰富的专业技术人员使用专用工具进行，以确保获得最佳的驾驶性能和稳定性，适当的束角调整对于车辆的安全性和性能至关重要。
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