改色膜库存一年还能用吗？
可以。
一般来说改色膜可以使用三到五年的样子，质量好一些的可以使用七到八年，不过如果质量比较差的话，可能只能用个两、三年的样子。如果要为自己的车辆上改色膜的话，最好还是前往专业、正规的服务店中，如果是自己动手的话，最好是买口碑比较好的品牌。
改色膜可以在更改车辆外观颜色的同时放置车辆漆面被酸碱腐蚀和氧化，可以延长原车漆面的使用寿命。
为什么4S店提车同样的精品加装会比在外面装贵很多？
“如果您加1万元的装饰件,价格我们还能再谈……”这句话是不是每位跟汽车销售员谈过的购车者都特别熟悉?每当砍价无望的时候,销售员往往都会来这么一句,既得到不少爱车用品又在价格上得到了实惠,听上去的确很有诱惑力。那么这背后又有何秘密呢?
现状 部分热销车型加装后售卖
前不久,家住奎文区潍京小区的殷女士在潍州路一家4S店购买了一辆19万元左右的日产轿车,随车赠送的装饰件包括导航一体机、原厂车窗膜、原厂脚垫、车轮挡泥板等。提车后,殷女士被朋友告知,她提车的价格比该车的厂商指导价还高出了1万元。也就是说,4S店将这些装饰件以赠送的名义变相卖给了殷女士。
记者了解到,把车加装装饰后再卖车是许多4S店的一种惯用手法,较常出现在一些热销的SUV和A、B级车上,如汉兰达、凯美瑞、天籁、奇骏等低配车型上,一般会加装导航、LED大灯、行李架、前后扰流器等等。有业内人士说:“众所周知,4S店会对某些热门车型加价销售,如今车价走低,4S店则会给新车增加装饰配置,变相加价,在加价的基础上再给客户优惠。那些并不熟知车价的客户根本无从判断车价高低,面对长长的装饰清单,反而还会觉得自己得了实惠。”
有业内人士算了一笔账,假定一辆车的售价为10万元,目前可以谈到的提裸车现金最大优惠为1万元,此时销售员说如果加5000元的装饰件还可以现金再优惠2000元,也就是说购车者花费9.3万元买到一辆车和相应的装饰件,比提裸车要多花3000元,而刨去装饰件成本,这3000元剩下的部分就是4S店多赚的那些钱。
销售 为了增加提成大多会先推加装车辆
“我看好的这车,只有几辆加装了精品的现车,比原价贵五千元到一万多元,如果要订新车,最起码要等一个月。“看好丰田汉兰达SUV的刘先生向记者表示。
毫无例外,买车的人都想付钱后马上就能开上新车,这也是被4S店利用得最多的一点。“反正都要加装,跟客户谈好了再加不如新车到店就加。”业内人士解释道,这种做法一般针对热门车型。“4S店正是抓住了客户想提现车的心理,事先就把装饰配置加装好。这样一来,如果客户想提现车,基本上也只能接受随车装饰,至于价格,就得看客户的议价能力了。”业内人士说。
记者了解到,如坐垫、脚垫这些装饰客户一般都需要,价格也不高。客户实在不愿意要,也是可以取下来的。但像导航、运动套件、行李架这种大件,一般装上去了就不会取下来了,而像车窗膜、真皮座椅之类,装上去根本就取不下来了。比如客户看中了某款车型准备下单,对价格也十分熟悉,这时销售员就会明确告知客户库存现车都加装了哪些装饰,需要增加多少钱。这种情况下,经过几次优惠,那些急于提车的客户都会选择加装车型了。
“当然,4S店不会给所有的车都加装装饰,这样4S店资金压力和风险都会增大,不过一般销售员都会先推加装车,这样销售员的提成也会更高。”有业内人士坦言,用一句话总结4S店赠送装饰的做法最恰当不过——羊毛出在羊身上。
如今,卖车不赚钱已经成为业内公开的秘密。有些4S店为了扭转这一局面,专门在一些紧俏的低配车型装上导航、真皮座椅、倒车雷达、氙气大灯等装饰件,并冠以一个全新的名称放在展厅销售,销售价格会比高配车型稍微低一些,以此来吸引购车者的注意。
爆料 装饰件身价跟车辆价格有直接关系
“如果在4S店买车时遇到赠送装饰的情况,你坚持要求提裸车,将赠送装饰折现,你猜会怎样?”有业内人士说。关于4S店销售的装饰件与汽车美容店甚至网上购买的差价,有4S店工作人员表示,“首先4S店肯定不愿意卖裸车给你,但实在是要折现优惠,6000元的飞歌导航最多折成2000元,4000元的车窗膜最多折成1000元,3000元的真皮座椅最多折成1500元,2000元的坐垫最多折成800元,1000元的脚垫最多折成200元。也就是说价值16000元的赠送装饰折成现金优惠最多也就5500元,而这差不多也就是这些装饰件的成本价。”
“另外,装饰件的身价还跟车辆的价格有直接关系。”有业内人士表示,以车窗贴膜为例,同样一款型号的雷朋膜,贴在10万元的车上卖3000元,贴在20万元的车上卖4000元,贴在30万元的车上甚至能卖到6000元。而贴在高端车上的高端膜,利润空间就更大了。
此外,据记者了解,车辆上几类常见装饰件的4S店价格和市场价格确实存在着较大差异。记者走访某4S店了解到,日系某款车型加装一个路畅的DVD一体机需要5800元。而到一些用品店和网上逛了一圈,发现同样型号的一体机只需2300元左右,另需交加装费150元,总计最高也就2450元。4S店的这个价格竟然是用品店的一倍以上；3M、强生、雷朋车窗膜4S店售价为3000元至6000元,而市场价格一般在3000元以下；头层牛皮座椅4S店售价为4000元至5000元,而市场价格一般在3000元以下；高端剪裁脚垫4S店售价为2000元至3000元,而市场价格一般在1000元以下。
原因 整车利润变薄,加装成“指望”
如今再进4S店,早已不见了前两年客流如织的场面,尤其是现在的“倒春寒”淡季。随着大规模井喷期的结束,以及日渐透明的价格和趋于理性的消费群体,身处4S店的角度就会明白——车越来越难卖了。“难卖”并非量上不去,而是价格下来了。除了个别绝对强势的汽车品牌及车型外,大部分4S店的纯销售环节由原来的赢利模式变成了保本模式。
整车利润越来越薄,加装成“指望”。于是,4S店纷纷将赢利点向后延伸,4S店的精品主要都是以捆绑的方式来销售,包括常见到的数千元购车礼包、额外附赠的精品装饰件、精品代金券换购等。当然,也会有直接销售。随着整车销售利润空间收窄,4S店精品加装逐渐成为售前创造利润的重要途径,把销售的着眼点更多的放在了汽车装饰加装业务上。
一位在4S店做汽车精品销售的人员对记者说:“加装精品比卖车赚钱多了,车商最喜欢额外加装电子配置了,如导航影像系统,加装后售价1万元,实际成本仅有5000元。就算加装后承诺优惠消费者两三千元,还是大有赚头。”
提醒 消费者别轻意迷信“原厂”装饰件
买过车的朋友都知道,4S店加装的装饰几乎都会比专业的汽车美容店贵,尤其是4S店加装的一些电子产品价格都十分昂贵,导航系统的价格一般都在5000元以上,而像其他的倒车雷达、倒车影像等装饰件价格也在千元上下,大部分加装的钱可能都会用在这个上面。为了让车主更加愿意购买这些电子产品,4S店会告诉消费者自己加装的导航系统导致电路短路不在索赔范围之内,4S店加装的是原厂件。不可否认,在庞大的汽车消费群体中,却也是存在不少“原厂控”。
那么,到底有多少汽车装饰是原厂件呢?“首先,相比售后维修和保养,是否‘原厂’并不十分重要。”业内人士指出。记者了解到如果涉及车辆的性能和安全方面,肯定原厂件在质量和质保上有绝对的优势,但作为装饰,“原厂”更多是一种品牌心理。而且,除了采购少量汽车生产厂家副厂提供装饰件外,大部分装饰件都是由4S店自行外采,原因也很简单,外采利润更高。
“4S店在汽车装饰环节,会跟许多当地装饰供应商合作。”有业内人士说,比如导航、车窗膜、脚垫、坐垫等都有专门的供应商供货,再由4S店的装饰工来安装。而像包真皮座椅这种比较复杂的工作则是直接外包给其他汽车美容店来完成。“但很显然,经过4S店包装转手,装饰件的价格也会高得多。”
当然,在4S店加装的精品也并非一无是处。4S店相对比较规范和专业,消费者比较省事省心,不用过分担心质量问题,不会脱保。一般不按4S店的规定自行改装车辆,会造成脱保。那如果购车者不是不差钱,又不想花太多冤枉钱的话,就需要在购买之前,好好想想自己的选择了。
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