一年养宝马320要多少钱？

宝马320是一款豪华中型车，其价格取决于配置、型号和市场情况等因素。一辆标准配置的320售价在50万元左右，但如果选择更高配置或者加装更多功能，价格可能会有所上涨。不过，具体的购车预算还需要考虑个人需求和经济条件。如果您需要购买宝马320，建议您提前做好调查和规划，以确保能够找到性价比最高的选项。

一年养宝马320要多少钱？

宝马320的油耗约为8L/100公里，需要加95号汽油(7.5元/L)

一年跑一万公里，油费10000/100*8*7.5=6000元

二是车险：交强险950元

商业保险:全险9000元左右

车船税:2.0T480元。

保养:小保养1000元左右，大保养4000元左右，1万公里一次，一年只需要一次，大小保养的中间值2500元左右。

停车费、洗车费、高速通行费、汽车违章罚款5000元

若每年行驶一万公里，养宝马320一年的费用大概是2.5万左右。

假如平时开车比较多，一年公里数超过1万公里，燃油费就会更贵。

希望我的回答能对你有所帮助，祝你驾驶安全，一切顺利！

我是【汽车情报站】，个人观点仅供参考，从关注“情报”开始探索汽车世界！

本田cbr价格？

是否值得购买主要取决于你的需求和喜好，没有比较就没有伤害。因为本田CBR300最近降价很多，我拿出来和GSX250做个比较，可能会给你一些帮助。

如果你是一个新手，大多数城市通勤，不追求更高的加速度，追求更小的振动和良好的声音，和风骚的外观，那么我强烈建议你购买GSX250。这款车的工艺还可以（豪爵OEM，出口全球），操作相对简单，低扭矩很强，0-60加速度很强。所以，

GSX250是一款非常适合新手的街跑。

通过比较CBR300，你可以感受到GSX250的缺点。首先，CBR300比GSX250轻30公斤左右，排量近40cc。说完这两个数据，小白可以理解它们的含义。当然，数据是虚拟的。在实际0-100公里加速中，CBR300在7-7.5秒左右，GSX250要突破10秒大关并不容易(主要是80-100区间加速费时)。可以说，GSX250在你开车两个月后，会对他的动力失去兴趣，而CBR300可以带你不断体验新的驾驶乐趣。

在操控性方面，CBR300在这个环节比GSX250轻30多公斤。

还有一个关于单缸和双缸的问题。我相信一些老鸟知道一件事：低排量是单缸的世界。单缸发动机在300cc下的能量转换率高于双缸发动机，维护成本低。这件事各有优点。中国人不认识单缸发动机，但我认识的汽车经销商玩CBR300、RC390……

在声音方面，GSX250的声波更加平滑柔和(说白了就是骚)，而CBR300就像一个咆哮的野蛮人(说白了就是干)，各有各的风格，但GSX250绝对是假装强迫的首选！

就外观而言，我个人认为GSX250看起来更好。CBR300的外观输在前照灯设计上。然而，一辆车已经上市14年了，另一辆车已经上市半年多了。设计上一定有一些差距。

如果你喜欢更耀眼的外观，GSX250会更好。(当然，每个人的审美观都不一样)

至于价格，目前CBR300(无ABS)在车行能买到的价格在2.7万左右，与GSX250(无ABS)的价格完全一致。但目前国内销售的CBR300都是从泰国进口的原装车，做工要比GSX250好一点。除了OEM，本田也是摩托车行业质量要求最高的制造商，CBR300更值得信赖。此外，ABSCBR300元比GSX贵3000元左右，ABSCBR配色只有经典的3花和GP配色。

CBR300在性价比上略胜一筹。

说到价格，我们不得不提到保值率。由于CBR300的价格一直很高，单缸发动机不受中国人的青睐，市场惨淡。然而，从GSX250的前身GW250来看，豪爵铃木的销量正在蓬勃发展，市场份额高，保值率高得多。虽然CBR300降价，但二手市场价格也在下降。这么说吧，

17年前买CBR300的车主损失很大。如果最近买CBR300，保值率还是和GSX250相比。

说到ABS，本王不得不唠叨两句。毫无疑问，ABS提高了摩托车的安全性，但是！听着，但ABS并非万能。ABS在雨雪天大大提高了刹车距离和安全性能，可以达到车不倒、侧滑小、刹车距离短的特点。但在正常天气条件下，ABS并没有大家想象的那么神奇，两者基本没有区别。不管怎样，本王不会在冰雪天出去，即使在雨天，他也会保持低于60码的速度（溅泥无法忍受）。另外，提醒大家：

任何安全配置都比不上安全驾驶意识。

事实上，许多骑手更关心CBR300之前的召回问题。首先，之前召回的原因是发动机曲轴问题。这个问题会导致发动机熄火（据说是），但如果有一定条件，发动机需要长时间工作超过9000转（官方没有给出具体时间，个人判断不少于30分钟）。要知道CBR3006档900转码表已经在140-150之间了，普通人永远不会长时间停留在这个速度。当然，本田本着对消费者负责的态度，宣布召回之前所有的CBR300。因为是更换发动机的部件，很多车主在车回来后总觉得不对劲，甚至螺丝拧不紧(个人认为有黑CBE300的嫌疑)，这是可以理解的。

首先，更换新曲轴后，发动机需要与您以前的发动机部件合作。其次，我认为有一些心理原因，毕竟，移动是汽车的心，车主的担忧是理所当然的。

目前(17年7月)市面上卖的车都是出库前解决曲轴问题的，可以放心购买。因为更换的曲轴和发动机都是新的，所以不存在所谓的难开等情况。1000公里磨合期后，振动等问题会减少。

这么多废话，本王来总结一下:

想买个泡妞神器，选GSX250

如果你想成为孤独骑士，选择CBR300