长城汽车再度发力，推出全新车型——WEY VV6，这将重塑你对购车选择的看法吗？
长城高端子品牌魏派（WEY）近期推出了其新款四驱SUV——VV6，这款车型的到来，是否会让你重新考虑购买合资品牌车辆呢？
诚然，VV6相较于魏派早期的试水之作VV7和VV5，在设计和实用性上更为精进，它的车身设计更贴近家庭用户的需求，内饰风格更具吸引力，特别是新颖的电子挡把，无疑增添了额外的魅力，这样的升级是否足以让你舍弃对合资品牌的信任？
从产品层面来看，VV6相比于之前的VV5和VV7，有了显著的进步，先前的两款车型被批评为在核心部件的匹配上有所欠缺，尽管性价比颇受赞誉，而在设计方面，VV6并未有太多革新，三大件基本保持一致，这在一定程度上降低了人们对新车的期待。
值得欣慰的是，VV6首次引入了四轮驱动系统，这是之前VV5和VV7所不具备的，它还配备了时髦的电子换挡杆，不过，燃油效率能否得到提升还有待观察，毕竟发动机参数并没有改动，如果能在油耗上有明显改善，那么VV6将具备更强的竞争实力。
那么问题来了，你会因为VV6而放弃购买合资车吗？
考虑到其定价策略，预计VV6的价格不会高于VV7，因此四驱版本可能落在18万元左右，若配置能与VV5看齐，不失为一个颇具吸引力的选择，想要彻底颠覆合资车市场或许尚需时日，即便与同价位的竞品相比，比如领克，VV6似乎也不占明显优势。
长城WEY与领克系列车型的最大亮点在于出色的性价比，它们虽已触及自主品牌的天花板，但在配置上却超越了大多数合资品牌，对于预算在18万元左右的消费者来说，他们是否会选择VV6而非合资车型，还需拭目以待，至少在面对领克01时，VV6可能会成为他们的首选。
白希文总结道：
过去几年，长城WEY与领克01的确改变了众多消费者对国产汽车的看法，尽管长城WEY凭借VV6等车型抢占了一部分合资市场份额，但我个人认为，VV6在创新上的进步并不算巨大，除非长城能够有效解决燃油消耗问题，否则VV6很难开辟全新的市场，甚至可能出现这样的情况，VV6的上市反而导致原本购买VV7或VV5的消费者转投其门下，如果长城不能清晰地定义出VV6的独特市场定位，那后果可能是自家产品的销售出现内耗。
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