捷达、宝来、速腾、朗逸、桑塔纳在大众旗下有什么区别？他们之间有什么联系？

上汽大众始于1984年生产的首款桑塔纳车型，而一汽大众则是在1991年开始制造捷达，这两款经典车型实际上是源自同一个源头，即最初的捷达款式，并在此基础上进行了本土化改良和发展。

宝来可以看作是捷达的升级版本，它在国外市场仍然保留着捷达的名称，速腾则是捷达的下一代车型，同样在海外市场沿用捷达之名，这种命名上的变化主要源于大众策略性的考虑：由于无法同时为两个合作伙伴推出大量全新车型，因此选择将原版车型引入一汽大众，而对车型进行一些调整后供给上汽大众，考虑到一汽在中国国有体系中的重要地位，以及其研发能力相对较弱（以一汽红旗为例），这样的分配方式也就不足为奇了，相反，上汽大众展现了较强的自主研发能力，推出了广受欢迎的朗逸车型。

在产品线布局上，上汽大众涵盖了轿车、中级车乃至部分中大型车，而奥迪作为豪华品牌归属一汽大众，尤其是奥迪系列车型，长期以来都为一汽大众带来了丰厚利润，曾有传闻称，大众试图将奥迪引入上汽大众，但由于一汽的反对，这一计划最终未能实现。

在市场表现上，一汽大众与上汽大众均在中国市场上名列前茅，彼此间的竞争激烈且不分伯仲，大众品牌在中国市场的影响力强大，这使得两家合资公司都能取得良好的业绩，不过，值得注意的是，尽管大众品牌在中国具有广泛的消费者基础，但在高端市场的竞争中，可能需要更多创新和差异化策略来巩固其地位。