中国和美国的购车税是多少？
中国： 案例线索4 假设A先生除了准备买新房外，还有买车的想法，那么A先生应该为买一辆10万元的车支付什么税呢？ 8547元：车辆购置税 车辆购置税是根据国务院令第294号发布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，自2001年1月1日起征收并取代车辆购置附加费的税种。该税是一种以车辆为税收对象，在特定环节向车辆购买者征收的财产税。 纳税范围 在中华人民共和国境内购买的汽车、摩托车、电车、拖车、服装运输车辆均需缴纳购置税。所谓购买，包括购买、进口、自产、受赠、获奖等。也就是说，即使A先生的车是奖励或赠送的，也要缴纳购置税。 计税方式 车辆购置税从价定率和价外征收计算应纳税额，税率为10%，自购买车辆之日起60日内一次性缴纳。应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率 车辆价格，即计税价格，是车辆购置税的计税依据。但由于应税车辆来源不同，计税价格的组成也不同。纳税人的计税价格明显较低，无正当理由的，税务机关将按最低计税价征收车辆购置税。最低计税价格是国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格核定的基本计税价格。也就是说，购置税的征收按照高原则，比较交易价格和最低税价，按照高征税。 需要注意的是，个人购买自用车辆的计税价格不包括增值税，因为增值税已经包含在车辆价格中，在计算购置税时需要消除。 因此，如果A先生购买一辆价值10万元（含增值税）的国产车，在计税时首先去除17%的增值税，然后按10%缴纳购置税。计算公式为：1万/（1+17%）×10%=8547元。 美国：各州的税率高低各不相同 与其工资水平相比，美国人买车并不贵，但买车前后的费用并不小。首先，买车时要缴纳销售税，然后每年都要缴纳私有财产税。美国各州的税率各不相同，包括8％左右，也有2％上下的。个别州吸引买家到这个州买车，以促进非汽车销售税。但是买车的目的地费和注册费在400美元左右，各地差别不大，买家几乎都要交这笔钱。 买车后，还有保险、制动安全检查、排气环保检查等项目的费用，但这些都是开车回家后的事。
在美国，别克和雪佛兰哪个档次高？
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别克和雪佛兰的销量
美国别克的等级高于雪佛兰，但销量高于别克，因为雪佛兰被定义为一个受欢迎的品牌，他的销售领域将超过别克品牌，主要销售领域在欧洲和亚洲，别克销售领域将远低于雪佛兰，主要销售领域在北美、中国、独联体国家和中东。
外国别克和雪佛兰的现状
在美国，雪佛兰深受美国人的喜爱，甚至成为美国汽车文化。雪佛兰品牌成立于1911年3月。1911年也是杜兰特离开通用汽车公司被迫辞职的一年。由于竞争对手福特T型车的影响，通用汽车集团面临亏损。财团希望杜兰特辞职以解决亏损危机。
辞职后，杜兰特没有闲着。他与之前参加比赛的路易斯·雪佛兰成立了一家雪佛兰汽车公司，旨在制造一款可以与福特T型竞争的车型。你知道，在2000-3000美元的汽车时代，早期福特T型车的价格是850美元。雪佛兰制造的第一辆车是clasic six达到2150美元，价格太高，但仍售出3000辆。
直到1914年，雪佛兰以490美元的价格制造了第二辆车hours，但别忘了，1914年的福特拥有完美的生产线，在93分钟内制造了一辆T型车。T型车的价格也降到了300美元，但雪佛兰的hours销量达到了19万辆，对福特产生了很大的影响。1920年，随着人民物质和经济实力的提高，简单的T型车已经不能满足人们的需求。然而，福特仍然坚持生产单一和大量的T型车。年轻轻浮的福特曾经说过：无论你需要什么颜色的车，我的福特只有黑色的。
雪佛兰看到了市场的变化和人们的需求。1925年，它推出了年度车型的概念和K型车。K型车有软顶、硬顶、轿跑、四门和各种颜色的车型。推出后，它一夜之间流行起来。到1927年，它终于超越了福特，这让美国人真正觉得雪佛兰的性能和性价比高于福特。
后来，雪佛兰推出了第一款前悬架为独立悬架的车型，推出了雪佛兰创新的Suburban车型，即后来的SUV。1950年，美国人喜欢欧洲跑车，雪佛兰于1953年推出了克尔维特，这是克尔维特的特点，仍然是美国精神的跑车。1955年，雪佛兰CameoCarier的诞生重新定义了皮卡，认为皮卡不仅要做粗活，还要舒适、实用、豪华。慢慢地，雪佛兰与美国人的生活息息相关，雪佛兰多次出现在电影的速度和激情中，证明了雪佛兰在美国人心中的地位。
外国别克品牌不像中国那么受欢迎。由于别克的销售渠道很少，它们仅限于美国、中国、加拿大和中东的销售。与雪佛兰不同，它们属于国际化和受欢迎的品牌。其次，因为别克的定位太高，别克在美国被定义为中高端品牌，但它属于富人不喜欢，没有钱人买不起市场的尴尬局面。早期的别克外观不好，太老，年轻的美国人不喜欢这个品牌，在美国，买别克通常属于50-60岁的老年人。
目前国内别克和雪佛兰的现状
国内别克比雪佛兰更受欢迎，销量也高于雪佛兰。1998年，别克进入中国市场，推出了别克新世纪、GL8、别克GS车型，开始定义为高端品牌。别克品牌直到2004年凯迪拉克进入中国市场，才开始转向中高端品牌。例如，2004年凯悦的价格范围在10000-160000之间，2016年别克威朗掀背车的价格范围在140000-160000之间，或者1.5L发动机。什么概念，兄弟。所以第一印象很重要。当桑塔纳遍布大街时，别克的出现被定义为豪华，因为别克的第一辆车在新世纪的价格高达38万元。张学良的专属车来自别克，进一步证明了别克的定义。
雪佛兰于2005年进入中国市场，推出了乐城第一辆车，乐城是全球车型。1.4L发动机由通用大宇组装制造，价格约7-9万元。虽然它被定义为一个低端品牌，但它在当时的中国仍然很受欢迎，因为它很便宜。接下来，科鲁兹和迈瑞宝相继推出。虽然当时这两款车的销量超过1万辆，但由于品种少，更新慢，内饰粗糙，配置低，品牌竞争力降低，雪佛兰从一开始就输在了起跑线上。后来屌丝三宝，金领结戏称女生卫生用品，这些都是品牌探索的恶性循环。
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