电动汽车电池更换费用_电动汽车电池包磕漏怎么办

电动汽车电池更换费用

买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外，在后期使用过程中，电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料，虽说现在电费也不便宜，但相比已经九连涨的油价来说，这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机，所以在后期维修费用上，也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱？

国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。

也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同、价格也会有一定的差异，譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池，但大体上是这么个概念。

但那只是电池给到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要再加一次价，最后加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。

以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例，照国轩高科电池制造商的制造成本来算，探岳GTE的电池价格是1.3万元，加上人工、4S店溢价等等，差不多电池更换费用在2万元左右，相当于换一台变速箱了。

当然了，这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算，仅供参考；实际电池更换费用以经销商为准。

电动汽车换电瓶一般需要400-500元，包括电瓶费用以及工时费，相对于动力电池，电动汽车的电瓶要便宜得多。

目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池，其使用寿命大概在3年以上，超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。

因此当车辆的车龄超过3年以上时，除了要留意动力电池的状态，也要注意一下电瓶的寿命情况，如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了，那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽，需要及时更换。

电动汽车电池包磕漏怎么办

1、如果电动汽车电池外壳破了，首先要检查电池内部是否有损坏，如果没有损坏，可以使用胶带将外壳固定住，以防止电池内部的液体漏出。

2、如果电池内部有损坏，则需要更换新的电池，并将新电池安装在外壳上，以确保电池的安全性。

3、如果外壳损坏严重，则需要更换新的外壳，并将新外壳安装在电池上，以确保电池的安全性。

如果电动汽车的电池外壳破裂，应该立即停车。如果破裂的部位出现电解液泄漏，那么应该尽快将电解液清理干净，并避免身体接触电解液。

如果电池外壳破裂的情况比较严重，那么就需要拆下电池，以便更好地处理电池外壳破裂的问题。

其次，对于电动汽车电池外壳破裂的情况，应该及时联系专业的维修技师