28.78万买林肯冒险家限量版！全系2.0T+8AT这价格不比合资值吗_奇瑞全新星途瑶光即将发布！外观科技感很足，若15万起你买吗
28.78万买林肯冒险家限量版！全系2.0T+8AT这价格不比合资值吗
2.0T＋8AT的中高端前驱SUV就是个笑话
林肯汽车近日又闹出个笑话，该品牌推出了一台限量版SUV，参考下图。
该车命名为“冰川限量版”，冷不丁的看过去还以为这是一辆越野车，但仔细一看就露馅了；限量版是前置前驱，前驱则没有差速锁，也没有电子限滑，标准其实和轿车相同；这样的SUV是没有什么脱困能力可言的，在雪地或冰面上行驶的稳定性也会非常差，所以这一版本的林肯冒险家就是个“绣花枕头”。
林肯冒险家是一辆怎样的SUV呢？
这辆车有普通版本，两驱版本指导价为24.68-27.98万，限量版的价格高了不少；四驱版本的指导价为30.28-34.58万，这对于一辆紧凑级SUV而言属实偏高了。冒险家的车身尺寸低至4615*1887*1630，轴距2711mm，很显然，这辆车其实就是林肯版本的福特锐际，林肯是福特旗下的子品牌。
动力本应该是林肯冒险家的卖点，但奈何竞争对手太强。
冒险家使用功能的是福特锐际或锐界同款2.0T，标准为180kw/390N·m（2500~3500rpm）；扭矩足够大但最大扭矩来得太晚，持续峰值输出的转速范围窄到了1000转，这也说明了冒险家的加速爆发力会如何了。不过这种设定影响最大的还是耗油量，这辆车的众测平均油耗是超过10L/100km的，对于一辆紧凑级SUV而言并不算低。
冒险家的变速箱是8AT手自一体，这点倒是比福特锐际或锐界好一些，福特总会给一款车的中低配用没有手动模式（M挡）的8AT，高配或特殊版本才是手自一体；冒险家标配了手自一体模式，只是还在用变速箱就显得挺落后了……冒险建的水平就是这样，这台车的综合水平实际只能看齐雪佛兰探险者或别克昂科威S的2.0T，合理的定位应当在20万左右。那么价格虚高了这么多，销量就自然不会理想，在合资打造之后，上半年的销量也只有19066辆（批发量）。
现阶段选择30万左右的SUV没有必要再看燃油车，理想之选是插电混动、插电增程或纯电动汽车；理想品牌或车型包括比亚迪唐DM-p，问界M5，理想ONE，问界M7，蔚来ES6等，这些车首先都做到了在性能方面超越同级别合资与进口车，其次则是电驱动平台的直驱优势（平顺），双电机四驱平台的可靠性，以及非常低的用车成本。
如果还对合资品牌的燃油车有什么幻想的话，可以在对比这些国产汽车之后再做决定，一般试过之后都不会再选燃油车。
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奇瑞全新星途瑶光即将发布！外观科技感很足，若15万起你买吗
星途瑶光真是奇瑞开窍了听了大家的意见，设计符合大众审美，变速箱也改为大家一直要的8AT，车黑在说啥呢？
星途瑶光的车身长宽高分别为4781mm/1920mm/1671mm，轴距达到了2815mm，定位于中型SUV，车宽与轴距算是亮点。隐藏式门把手提升科技感的同时也能降低风阻系数。轮胎采用了米其林系列，规格为245/50 R20。
我认为瑶光是奇瑞所有品牌内设计的最漂亮的一款车，内饰兼顾了豪华感与科技感，略带弧度的尾窗营造出更流畅的溜背造型。示宽灯与流水转向灯搭配得恰到好处。
24吋的曲面大屏分辨率极高，内置高通骁龙8155旗舰级车规芯片，Lion 6.0雄狮智云智能车机系统可通过OTA不断升级。自动驾驶辅助可达L2.9级。
瑶光采用了2+3大五座布局，中级suv空间绝对大。
这个车采用2.0t➕奇瑞的8 AT变速箱，如果15万起，大家有没有兴趣呢？我是立马置换的！
以星途品牌的产品线来看，瑶光的定价不会这么低
星途瑶光终于满足了奇瑞粉丝的幻想，给2.0T直喷机头装上了8AT变速箱。
那么瑶光能热销了吗？
我看很难，因为这辆车不会很便宜。
瑶光的车身尺寸为4781*1920*1671，轴距2815mm，属于中型SUV；
凌云的车身尺寸为4780*1885*1730，轴距2800mm，属于中型SUV；
这两台车的定位是一样一样的，真的是搞不清楚奇瑞给星途打造瑶光有什么意义，为了内卷而内卷吗？凌云再卷一卷就彻底没销量了。这是题外话，凌云用的是2.0T&7DCT，变速器是上汽集团的七档湿式双离合，其1.6T版本用的是格特拉克提供的七档湿式双离合；该车的两驱版本指导价为16.29-16.99万，四驱版本为16.99-18.29万。
用了8AT的星途瑶光，定位有可能比星途凌云低吗？
显然不会。
所以瑶光的起售价不会是网传的15万左右，它的价格预计会在17万左右起步，四驱版本应当会在19万左右起步；如果这辆车真的定位在这个范围内的话，它的竞争力应当是相当弱的。
下面来看几台价格与其重合的竞品：
1.星越L 2.0T&8AT，这辆车虽然定义为紧凑级但尺寸却达到了4770*1895*1689、轴距2845mm，尺寸相当且轴距更大；其发动机的动力标准虽然不如瑶光，但是配合8AT能实现的成绩是突破7秒，瑶光的量产车预计也就是这个标准了。星越L的设计感略显大气一些，应当是更符合大众审美的。
2.魏牌摩卡 2.0T&9DCT MHEV，这是一台标准的中型SUV，比瑶光要大一些；其使用的2.0T-4N20发动机只有157kw/327N·m的低标准，但是动力表现却不差，因其增加了轻混系统，BSG电机对于低扭爆发力还是略有帮助的。至于功率低和扭矩小的原因是采用了米勒循环技术，该车的平均油耗只是10L/100km；匹配的变速器是自主研发的九挡湿式双离合，其实要比某信的8AT有更理想的表现。
3.传祺GS8 2.0T&8AT，这是一台标准的中大型SUV，其月销量能达到四五千辆，在中端C级燃油动力SUV里几乎是标杆了；这说明的是中端汽车用户更喜欢大尺寸的车，所以不足4.8米的瑶光的吸引力就要弱一些了。而且GS8所搭载的钜浪2.0T也有185kw/400N·m的高标准，最大净功率略低一点，但是40.23%热效率高于瑶光的38%。
如果瑶光的最终定价在17-20万左右，其必然要面对的就是这三辆车，以及综合实力略弱一点但品牌力领先太多的红旗HS5；所以瑶光基本没有胜算，这还是在不讨论插电混动和增程车的前提下的结论。
如果定位真的低于凌云的话，哈弗H6 4N20-2.0T&7DCT AWD就是最强的对手，CS75PLUS 2.0T&8AT面对四驱哈弗H6也处于劣势，整体销量还是低一些的；所以瑶光不论向上还是向下都要面对极强的对手，这辆车以8AT妄图破局是痴人说梦，现在推出的任何一辆新车都只有可能以插电混动、增程或纯电动平台实现逆袭，瑶光应该是一辆绿牌车才对。
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