为何马的精液是世界最贵的液体？1200万美元1升，真有购买者_为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了

为何马的精液是世界最贵的液体？1200万美元1升，真有购买者

一般情况下是为了保证小马驹的血统，所以不接受人工授精。在“配种界”有一匹非常昂贵的种马——“伽利略”，它被称为世界头号种马，也是最昂贵的种马之一，曾经在一年里参加八场重量级比赛，并拿下6次冠军和保持各种记录。虽然“伽利略”的配种收费都是私下协商的，没有公开过，但是有些人认为它的配种费大约为65万美元，如果换算成每升价格的话，它的液体超过1200万美元每升（根据提取一次65万美元换算的），这比公认的世界上最贵液体——黄蝎子毒液还要贵许多。

从某种层面上来说，种马的精液是世界上最昂贵的液体之一（有时候它就是最昂贵的液体），它们的价格经常是明码标价的，但是有些种马是以配种的方式收费的，价格经常是不公开的。

“Big Star”就是明码标价的，据信它的生育能力非常强，在八个月的繁殖季节里，工作人员每天都可以提取一次它的精液。

每次可以提取到80毫升的样子，然后工作人员会将这些液体分成许多分存储在小吸管里，并放在-196摄氏度的环境里等待售卖。

每支小吸管的容量在1毫升左右，大约含有1.5亿到2亿个精细胞，售卖价格是1200美元一支。

按照这个价格换算，“Big Star”的液体价值120万美元每升，这已经比大部分世界上最昂贵的液体要贵许多了。

而且要知道，它每天可以提取一次，根据配种机构的说法，“Big Star”一年可以生产价值超过2000万美元的精液。

我们前面不是说还有一种是配种的吗，这种一般情况下是为了保证小马驹的血统，所以不接受人工授精。

在“配种界”有一匹非常昂贵的种马——“伽利略”，它被称为世界头号种马，也是最昂贵的种马之一，曾经在一年里参加八场重量级比赛，并拿下6次冠军和保持各种记录。

虽然“伽利略”的配种收费都是私下协商的，没有公开过，但是有些人认为它的配种费大约为65万美元，如果换算成每升价格的话，它的液体超过1200万美元每升（根据提取一次65万美元换算的），这比公认的世界上最贵液体——黄蝎子毒液还要贵许多。

为什么有人愿意花这个钱？

有些人可能要问了，为什么种马的价值会这么高？难道种马能够获得许多奖项，它们的后代也就能表现很好吗？

如果是人类的话，这当然是不一定的，父亲优秀，儿子不一定就优秀。但是对于马而言确实如此，只有优秀马的后代才更有可能取得好成绩。

这是因为对于人类而言，社会对我们的要求并不是单一的，我们想要取得社会成就也不用在特定方面表现优秀就好了。

但是对于马而言却不一样，现在我们有汽车等各种交通工具，马的作用变得越来越简单，它们在人类社会里基本只要几项竞技项目（赛跑和跨越障碍能力等）表现优秀就好了。

这种单一的需求，让马的遗传显得越来越重要，而我们也老早就已经知道什么样的马在跳跃和速度上更加优秀。

这些专门为比赛而生的马就像一个专业化的产品一样，它们只要一些特定的基因就好了，而这些特定基因就在这些种马体内。

不过，这只是我们对马的需求而已，这些马不一定符合自然选择，换句话说，它们不一定真的就能在野外活得很好。

简单地说，在马的世界里遗传是王道，原因就是我们对于“天才马”的衡量标准只有一个。

“伽利略”在今年7月份已经被执行安乐死，它的配种收费很高的原因就是因为它已经培育出了不低于84匹冠军马。

这种高获奖率，也让那些富有的投资者愿意花这个钱去尝试。有需求，又有市场，结果当然就很贵了。

不过，有一点非常让人意外——在整个赛马业的用马中，以及各种马术比赛的用马中，甚至是被端上餐桌的马肉提供者中，基本都是来自少数几匹超级种马祖先。

一个国际科学家小组研究了来自21个品种的52匹马的Y染色体，结果发现[1]，从街上拉着游客的马车马，到世界上最昂贵的“伽利略”赛马，都有惊人的血缘关系，它们都起源于东方少数几匹祖先。

而且对于那些在竞马场里奔跑的“纯血马”而言（赛马这项运动就是因为这种马而诞生的），它们只来自三匹种马祖先。

这三匹种马祖先是可以追溯的，分别是达雷阿拉伯，哥德尔芬巴布，以及培雷土尔其，现在的冠军也罢，陪跑也好都是它们的后代。

其中达雷阿拉伯的后代是最多的，现在所有这些纯血马中95%和它有关系，很大一部分原因是它的后代有一匹非常出名的马——日蚀（Eclipse）。

最后

只要赛马、马术表演、盛装舞步等领域还流行的话，马的精液价格也将保持稳定。

当然，对于那些花重金获取种马遗传信息的投资者而言，这就像一场赌博，一旦他们的小马驹取得好成绩，他们将赚得盆满钵满。

另外，马匹的买卖也讲究血统的，一匹“Big Star”的后代可以卖10万美元。

所以，即便获取种马的遗传信息收费很高，但是回报率一样高。

为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了

因为神龙汽车的销售策略把自己干死了，再就是车型配置，拿车灯来说吧！现在随便拉出一辆车型LED车灯已经全系标配，但是法国车低配还是卤素，新款508L低配比其他品牌的价格要低，但是配置是硬伤，并且有些没法选装，高配的508L价格是22万多，夜视系统选装加8000，再加上其他的选装已经到了25万多，（选装按自己的喜好，这里说的是选装全部加上）过了一两年4S店降价销售力度很大，当初4008价格低配22万多，现在只需要16万多，自己都撑不住，怎么去保值？个人观点不喜勿喷，因为我也是开的标致车，今年想换508L的。很多想要的配置只有在顶配才能选装。一直在犹豫。

标致这个牌子的车子还是很好的不过在东风手里，简配的夸张程度不亚于大众，说几个可能标致车主自己都不知道的几个事，首先4008.5008.508L 时速30公里每小时以下不记录油耗，第二汽车发动机节气门是塑料结构，厉害吧发动机部件是塑料的，第三汽车电脑主机简配智能机换小霸王，第四汽车电瓶简配，高级电瓶直接换车三流电瓶。就这4点别小看了，第一个问题是假油耗，第二个问题是在车子塑料结构节气门是直接造成车子提速慢，换挡创动，油耗大积碳多的问题，第三个高级主机换车成小霸王，就是说本来主机很多功能可以通过车子自身的车载WIFI升级，因为减配成小霸王然后就没有这些功能了，第四个，高级电瓶换山寨货，这个车子的电瓶达到一定公里速一定多多少少会出点小问题，这时候你就会去找4s维修，他们就会告诉你车子没过保但是修不了电瓶，电瓶不在保修内，自己花钱换新的，如果你继续在4s换那么又是几千换山寨，如果你在外面换，那么如果那天你的车机出现故障，他们会说因为你不是用的他们的电瓶导致车机故障你需要自己负责。