十年前有车和现在有车区别大不大_十年前汽车价格表

十年前有车和现在有车区别大不大

十年前有车，和现在有车存在区别，但在十年前，我们已经相信、未来的汽车会实现普及、也就是家家户户都将有车，不过十年前做不到这一点，不过十年前已经开始有不少相对富裕的家庭开始购车了，国内汽车市场、也已经进入井喷式发展的前夕（即将井喷），其实能在二十年前购买私家车的倒是很有实力，那个时代能买辆神龙，就已经算作富人了！

09年的时候，咱们国内的乘用车保有量大概只有一千万辆左右，而去年咱们一年的汽车销量就是2800万辆，所以十年前全国乘用车保有量甚至不如现如今国内车市一年的销量，差距是不是很恐怖？而在19年末，我国乘用车保有量可能要接近两亿辆，十年前平均一百多人、才有一辆车，而现在平均十人左右、就会有一辆车；当然车价在不断下降、每年的优惠力度不断提高，但更多的是咱们的收入提高、以及更加完善的购车方式！

购车方式的改变

为什么鄙人或说上个世纪能购买私家车的朋友很厉害？因为那个时候贷款购车不成熟、绝大多数那个时期购车的朋友都是全款购车，那时候能拿出十万元弄辆普桑、神龙、捷达，已经很厉害了，现在谁都能买车、谁都敢买车，是因为各种金融贷款方式，才使得绝大多数朋友不分贫富、都能拥有自己的车子！而从01年开始、逐渐出现了贷款购车，发展到08年、早起的贷款购车产生了很多问题，比如利用购车为名骗贷的很多（那时候汽车金融不发达、几乎都走银行贷款），所以08年末开始治理、而到了09年时，绝大多数银行开始执行极为严格的审批制度，所以十年前的09年、想贷款购车变得极为复杂！

鄙人一位同学，在09年前后、看上了一款十万出头的现代，就准备贷款购车、结果贷款没有批，知道12年、才买上车，所以09年后的一小段时间、贷款购车极为困难，而那时候能全款购买十几万车型的朋友太少了！当时鄙人大学的一位老师（副教授）刚提了自己心爱的卡罗拉（开了三天撞大树了、之前开qq），而去年鄙人在见到这位老师的时候、他开的是沃尔沃xc90，所以十年前、十年后的差异大么？其实是很大的，那时候普通人买辆7、8万的小车也很难负担得住，工资太低、真是买不起、也养不起（千万别说买得起、养不起的酸话）！

我们收入的改变

大概回忆了一下，十年前、鄙人工资大概不到两千元，扣完保险剩一千出头，那时候鄙人有时候会开家里的凯越，不过单位老板有辆很破的凯美瑞（没人开），因为和老板有些亲属关系，软磨硬泡骗到手、自己负担油钱，那时候鄙人深信日系车省油、一天开着凯美瑞到处得瑟、到处吹牛啊（现在想起来都恶心），没想到240g是个油老虎，鄙人那剩余的一千出头的工资都不够油钱的、多亏父母贴补，要不然都装不下去了！

所以09年，对于大多数普通朋友而言，车子买不起、养起来也困难，后来换过几份工作、工资也提高不少，13年时的工资已经达到五千元左右了，可还是买不起车、真买不起，所以鄙人很讨厌买得起、养不起这种完全自欺欺人的逻辑；不过这时候父母赞助了鄙人第一辆真正属于自己的新车（已经不知开过多少辆二手车了）、当时比较牛叉的君威gs，父母说的很明白，自己养吧，嘎嘎、突然发现工资又严重吃紧了，不过既然得到、就是咬碎牙齿也得养下去吧？所以鄙人悟到了一个道理，那就是车子买得起、就一定能养起，无非就是贫养、富养呗，过去一家八个孩子、也都养下来了！

所以对于大多数普通朋友而言，十年前的09年购车是很不容易的，贷款不容易通过、只能选择全款，那时候的车子贵呀、老师的那辆卡罗拉1.8L裸车接近16万了，所以那时候我们的工资很少、车价又贵，所以很多品牌都是我们不敢想的，我们相信车会普及、但没有想到如今甚至连BBA都会走入普通消费者的家庭，毕竟零几年鄙人上大学的时候，梦想是有一辆中华骏捷轿车，这就是鄙人那个时候的梦想、记得是9.80万；所以09年的时候、不仅是买车很困难，更是没办法想象如今豪牌遍地的景象，所以09年有车、尤其是对30岁以下的朋友而言是相当有面子的，哪怕只是开着家里的凯越、开着家里的CRV，感觉也蛮好；没错那就是虚荣心，不过是人谁不虚荣啊？不虚荣是典型的口是心非；不过现在就没那种感觉了，现在几乎家家都有车了、有车也证明不了啥了，而没有车的朋友只是还未想买而已，所以09年的车子可以看作是奢侈品、而现在的车子则是生活必需品，财、米、油、盐、酱、醋、茶、车，只是必需品而已！

十年前有车和现在有车区别大不大?

应“知根芝底”的邀请

答:2010年中国汽车保有量七千万辆，2019年中国汽车保有量预计达到6.1亿辆，综合测算2020年，国内汽车保有量能达到千人450辆，也就是每个人0.45辆汽车，再乘以14.5亿，就是6.3亿辆。按照这个水平，中国汽车保有量在2020年会超过美国，成为全球第一。

中国经济腾飞发展，如今汽车也仅仅只是一个代步工具了。有钱无钱，买台车过年已经成为当代年轻人的标配。

如今的高速公路，只要是逢年过节，那个“堵”让人一望无边，应接不暇。这一点充分诠释了一个字“多”。其中还不包括放在家里睡觉的车。

现在，买车如买鞋，大众化的车，相对十年前便宜了不少。所选择的款式及配置也比十年前配置好的不是一星半点，这一点是无可否认的。

因为有钱所以任性，攀比心理造成人们根本不最好量力而行，看有多大脚穿多大鞋，而是蜂拥而上，管它的呢？

再看看如今的瓜子二手车市场，如火如荼的一篇欣欣向荣景象，不就是一个最好的解释吗？许多人只顾当时的自我感觉，买买买，日后根本用不着，后悔将车便宜卖掉。

所以说，买车不能只考虑当时的购入价，还要落地生根及其它，如保养、保险等一系列后续问题，你要用你三年的净收入来买一个车也不是不可以，但要注意一：后几年的收入必须保持稳定，二，家庭近期无重大支出，比如要小孩。汽车只是一个消费品，买了兴奋几天就没那么大劲了，而且立马贬值，所以请量力而行。

十年前买车的人是身份的象征，当时2009年全国人均年收入为19260元，可支配收入17334元，同比增长7.8%。 2010年上半年，城镇居民家庭人均总收入10699元。其中，城镇居民人均可支配收入9757元，同比增长10.2%。

2018年城镇居民人均可支配收入39251元，农村居民人均可支配收入14617元，城乡居民人均收入倍差2.69，比上年缩小0.02。

在最近几年的时间里，各大汽车品牌相继研发生产各种车型，同时随着国人消费水平的不断提高，都想要买台车，但出门的时候更加方便，尤其是在即将过年的时候，忙了一年积攒一些钱，想要在过年的时候买一台车，首先过年回家非常有面子，同时出门代步工具也是非常方便，那么年前与年后买车有什么样的区别？

其实没有区别，这个时间段更划算。当然在年前买车也是很多消费者朋友的观念，记得一年的积蓄对于年前能够买上一台自己的爱车，也是非常有面子的事情，尤其是在出门的时候也会更加方便，

当初买车的人享受了好几年惬意的生活。每一个选择，都通往不一样的路。开心就好。