小鹏G3正式上市，你看好这款车吗_小鹏p7入门级落地价

小鹏G3正式上市，你看好这款车吗

小鹏G3作为一辆国产新能源车型，往往都是车主购买新能源备选车型，不过针对这款车的质量表现如何，我在车质网查询了解到，有车友反馈刹车失灵的问题。究其原因发现该车也并无官方大肆宣传的自动预警刹车功能，其车友表示在中控屏幕设置开启此功能但实际是没有该功能的！经导致在开启LCC\ACC自动跟随功能时不能识别前方车辆或行人，毫不减速直接往上撞！如没有人工紧急介入刹车将造成追尾等严重事故！所以目前着急购买的话，建议你在车质网关注一段时间。

小鹏G3算是一款精心打造的产品，而且是一款互联网思维的产品。创始人何小鹏的互联网背景，赋予了这辆车足够的互联网基因。从开始的完全授权汽车行业的人来做这款车，到逐渐的深入整个公司的运作，到最后All in来做这辆车，小鹏的成长也见证了何小鹏本人从互联网思维到汽车行业思维的转换。

直到发布会召开的时候，整个过程都是何小鹏自己的独角戏，让人感叹他对于这辆以自己名字命名的车的感情的确很深，仅仅从这个角度来看，小鹏汽车有了成功的基础，因为创始人不以套现离场为终极目标，那么这个企业就有了长远发展的根基。

人人都知道小鹏和蔚来打的赌。小鹏在每个环节上都晚于蔚来几个月，但是就是这几个月，能够让蔚来成为了新能源市场吃螃蟹的急先锋，任何蔚来踩过的坑，小鹏都可以迅速想办法规避。所以，就算何小鹏输了一辆车，有可能赢得的整个世界。

以上为战略，在战术上，小鹏这款车还是有些不足的。

在定位上这款车没有要和蔚来竞争的意思，但是其定价区间，补贴后10多万，正是现在传统车也在竞争得异常激烈的红海区间。如果没有横向对比，小鹏所主打的很多炫酷的“汽车外”功能，也许能打动一些年轻人，但是他们并非消费主力，活着说并非电动车的消费主力。在电动车还是家庭第二辆车的时候，小鹏更像是一个功能齐全的手机。但是也说不好，现在电动车们的场景，其实也都没有想明白。

在车型本身上，找海马代工其实是无奈之举，所以新车还是“比较海马”，整车制造质量，比如车身缝隙，并没有比海马强多少。内饰的质感显得比较廉价，大屏的确很拉风，但是一个很优秀的大屏如果感觉是贴在内饰上，还是显得有些违和。不过相信随着产量的增加，小鹏会解决这个问题。代工，本来就是把双刃剑，蔚来的价格在那里摆着就不说了，威马自建工厂，整个运营就属于重资产了，小鹏，可进可退。

以上，不能说小鹏一定会成功，但是至少他失败的风险要比很多新势力要小。从创始人开始，只要持续坚持、持续研发，也许靠着更亲民的价格和产品路线，会比其他人有更大作为。

小鹏p7入门级落地价

小鹏P7是一款电动汽车，入门级的落地价在人民币20万元左右。这款车拥有时尚外观、舒适宽敞的内部空间以及出色的续航能力，是一款性价比较高的车型。同时，小鹏P7配备了智能驾驶系统和丰富的智能互联功能，让驾驶更加便捷和安全。随着电动汽车技术的不断发展和成熟，小鹏P7的价格也在逐渐下降，为更多的消费者提供了更多的选择。总的来说，小鹏P7的入门级落地价相对较为亲民，是一款值得考虑的电动汽车。