良心价格从14万开始，有1.5T和9AT，但雪佛兰探界者并不受赏识。为什么？

良心价格从14万开始，有1.5T和9AT，但雪佛兰探界者并不受赏识。为什么？

1.5T配6AT冷门有两个原因

最近对雪佛兰汽车不受欢迎的原因进行了深入分析，核心因素可能会让一些汽车爱好者难以理解，简而言之，品牌定位故意降低，汽车价格也很低，忽略了合资汽车的真正卖点是“高指导价格”，而不是简单的汽车质量。这是对消费者心理和文化领域的解释。内容复杂，不再重复。感兴趣的读者可以参考本文分析雪佛兰｜价格战合资汽车还有未来吗？。

本文简要介绍了探险者这款车的客观问题和优点，首先要看一组实车图片。

好看吗？

对于没有接触过老探险家的司机来说，他们可能会认为这还不错，但与老探险家相比，这真的改变了他们的口味；老探险家给人的感觉是冷静内向，但并不简单。例如，曾经驾驶过一段时间的白色探险家，普通的油漆和银色的轮毂，平坦的车身，闪烁的前照灯，以及D柱透明窗户的过度，似乎有一种“西装暴徒”的感觉，驾驶这辆车不会给人一种“思域男孩”的感觉，这让中青年消费者更容易接受。

新的探险家用镀铬条穿过大灯，看起来像苍蝇的眼睛。个人认为破坏了车前的整体感和整车的气质；2.0T版使用的REDLINE涂层有些汽配风格，黑色轮毂其实很便宜。这辆车正在“年轻”来升级设计，但它把自己推向了一个竞争激烈的圈子，这个圈子是一个利基市场，与日本和韩国汽车、灵科等品牌竞争，雪佛兰没有竞争力。

其次，探险家的室内设计、细节处理和材料标准确实不是很好。飞翼中控台现在似乎有点过时了。嵌入式汽车企业的设计也限制了屏幕尺寸。小屏幕没有科技感，也没有科技配置。中控台覆盖了大量的硬塑料，质地相对一般，黑色内饰也显得有点沉闷；但奇怪的是，新的探险家也有红色和黑色的搭配，比较两种颜色的区别，真的有点引人注目。

探界者的硬实力如何？

客观评价探险家在合资品牌中只是不错的。与使用干式双离合器变速箱或无级变速器相比，配备性能平平、高低功率或NA车型的车辆应区分为1.5T&6AT、2.0T&9AT探险家很有吸引力；然而，与同级国产汽车相比，存在差距。令人尴尬的是，雪佛兰的品牌形象非常普遍，这是别克让路的结果，这也是价格战最终要面对的问题。

因此，探险家将是第一批与优秀国产汽车进行比较的合资汽车。一旦比较，差距就会突出；例如，虽然1.5T版本的变速箱不错，但发动机124kw/250nm的标准是普通的，与哈弗H6的10万级相比、F7、与博越或CS75PLUS相比，它的动力更差，耗油量也不会更低，毕竟雪佛兰在车身材料上没有缩水，整备质量也不容易控制。

2.0T&9AT版本是这款车真正强大的版本，但仅限于旧LTG发动机的选项，其193kw/350NN·m(2000~5300rpm)的调整具有相当好的动力性能；但新款LSY-2.0T，174kw/350N·m(1500~4000rpm)性能水平一般，虽然油耗可以控制在10L/100公里左右，但是什么是同级别的国产车呢？

参考第三代哈弗H615万级别 4N20 2.0T&7DCT AWD，该车通过米勒循环发动机实现了不到10L/100公里的性能和油耗；长城7DCT变速箱的实际性能不亚于普通AT。普通AT变速箱的声誉本身是普遍的，因此与这些国产汽车相比，它们没有竞争力。

其次，国产混动车也可以选择探界者2.0T的选项，比如插电式混动宋PLUS DM-二驱或四驱版，两驱版高功率加速超越探界者，耗油量低至5L/100km，日常交通只需纯电动驾驶即可。四轮驱动版本不到20万，前后电机组成高标准四轮驱动，100公里为5.9秒，油耗仍在5-6L/100公里之间。与这样的车相比，燃油动力探测器还有竞争力吗？

然而，这些问题仍然不是一个大问题。核心问题是，探险家已经流出了可能停止生产2.0T版本的消息。最后，只有1.5T选项的探险家的定位是什么？这真的很尴尬。

最后需要了解的是车身尺寸，探险者定义为中型车，但车身尺寸仅为4646*1843*16844、轴距为2725mm，上述国产SUV均定义为紧凑型车，但哪一款不比探界者大？合资汽车的标准一直相对“虚拟”。在消费者实际比较了探险家和同级国产车后，他们之间会有很大的差距。此外，雪佛兰的品牌印象似乎不如顺应潮流选择国潮汽车。

这是探险家的问题，也是所有合资汽车逐渐突出的问题。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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