汽车调节器多少钱？
调节器不贵，几十块钱，五十块钱，
目前，国内轻型汽车使用的硅整流发电机一般采用双极振动电压调节器。虽然这种调节器有不同的结构，但它们都有两个接触点，一个是低速接触点（经常关闭），另一个是高速接触点（经常分离）。当汽车行驶时，这两个接触点以不同的速度振动，以保持发电机电压的稳定性。
调节器由铁芯、磁化线圈、低速触点和高速触点组成。铁芯固定在磁轭的上部，铁芯外部有磁化线圈。动态铁通过弹簧片和支架安装在磁轭的上部。活动触点固定在动态铁的一端，另一端由一个弹簧拧紧。另外两个触点分别固定在磁轭的另一端。
调节器的故障应在发动机运行过程中进行调整和修复，以达到应有的效果。
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