红旗E-QM5新增两款车型上市，起价12.28万元，值得入手吗？

红旗E-QM5新增两款车型上市，起价12.28万元，值得入手吗？

E-QM5个人用户版可以考虑。目前是性价比最高的C级电动车

红旗E-QM5是一款销量好但存在感低的电动汽车。这款车存在感低，因为它曾经只面向B端市场，也就是企业用户；车辆只用作旅游服务，打车时可以找到，但看不到家庭用户。

最近，红旗汽车发布了E-QM5音乐版，面向C端（个人用户市场）。这辆车值得选择吗？前提不是分析车辆，而是你必须能够接受它的设计语言。

E-QM5的设计语言与燃油版的直瀑布中国网球公开赛完全不同，虽然仍有一些视觉效果，但无边界中国网球公开赛和奇怪的前照灯的融合确实有些不同；当然，这是个人观点，如果你喜欢这种前卫的设计语言，E-QM5应该是一个非常好的选择。由于车身尺寸达到5040*1910*1569，轴距2990mm的高标准，属于标准中大型车。这么大，又是红旗品牌，价格会是多少？

标准为：

• 换电版，12.28万
• 充电版，16.58万

两个版本的配置完全一样！先看内饰。

内饰的设计感也不是很亮点，但似乎没有错。飞翼中控台加悬挂屏，电子档案加物理按钮少，整体风格相对简单，部分业务；车辆标配侧安全气囊，主动制动系统，但没有自适应巡航，综合价格不容易嘲笑。舒适配置虽然没有天窗，但是有皮革方向盘和座椅，副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶员没有...这就是B端市场最初定位的特点。

10英寸汽车支持导航模块和OTA，可以控制语音功能，标准不低；空调系统有PM2.5过滤装置和分区温度控制，加上LED前照灯，配置好评。

关于这辆车需要解释的“价格和版本”

更换版和充电版的配置完全相同，但价格相差4.3万。区别在哪里？-更换版本的电池不属于用户，这组三元锂电池组只能使用；电池组不支持快速充电，也就是说，它可以充电，但长途运行很麻烦。因此，在长途运行时，只能使用更换模式，打开更换电站，更换一组充满电的动力电池组可以恢复电池寿命，更换时间只有90秒，效率很高。

但目前还没有公共换电站，只有品牌自建的换电站，但红旗汽车还没有推出换电站；所以这个版本面临的问题是长途通勤的麻烦，只有在确定汽车城市或计划建设换电站后才建议考虑。

如果你想更担心汽车，你仍然需要选择充电版本。高出4.3万是动力电池组的差价；本版采用比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池），综合性能标准非常高。在满足交通需求的前提下，140kw的前置电机可以感受到一些驾驶乐趣。

NEDC续航里程431公里，标准不高但不低。目前中型以上汽车价格标准线在15万左右，续航里程400多公里；只有达到20万左右，才有500~700公里的选项，所以E-QM5的续航里程也是可以接受的。

综上所述，红旗E-QM5的综合性价比相当高。如果在有换电站的城市使用汽车，换电板的性价比会更高；除了定期更换电站的“授权”，这个版本的汽车成本也会很低。以12万多元的预算选择纯电动中大型车也是破纪录。

至于充电版，你也可以给予高度赞扬。如果你对这辆车有疑问，你可以对价格相当的小鹏P5或埃安S更重要。E-QM5似乎更重要。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权

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