家用车的胎压一般应该是多少？
据统计，在中国，每年大约有一次。 30% 交通事故是由胎压过低或过高引起的轮胎爆炸引起的。还有高达 50% 高速交通事故是由汽车轮胎压力异常引起的。如今，随着汽车所有权的增加，越来越多的人关心家用车的胎压。毕竟，安全不是一件小事。
现在家用车的标准气压，制造商在出厂时已经特别标记了。例如，汽车手册上明确了胎压值的标准。如果说明太厚，很难找到，在汽车的B柱或油箱盖上，也有自己汽车的标准胎压值。
家用车胎压值为2.2kPa~2.5kpa在这个范围内是正常的。
这里需要注意的是，如果你去路边修车店补气，商家会问你打多少公斤气，你说打2.2～2.5公斤就够了，因为kpa换算成公斤大致是一样的。
虽然很多人都知道家用车推荐的胎压值，但他们并不太注意。他们总是认为轮胎气体越来越少并不重要。他们也可以开车。事实上，轮胎胎压值的多少都有影响。
胎压过高或过低的影响
轮胎，大约等于汽车的鞋子。如果汽车想要向前移动，它必须通过轮胎和地面之间的摩擦来向前移动。没有摩擦，发动机爆炸也是空的。
胎压不足时，轮胎滚动时变形增大，轮胎疲劳快，如胎体帘布层、胎冠保护层等，会影响轮胎寿命，严重时会突然爆胎。
因为家用汽车上使用的轮胎基本上是子午线轮胎，而子午线轮胎又称钢丝轮胎，是米其林发明的。这种轮胎是用来增强韧性的。增加强度的轮胎内帘由钢丝制成。金属容易疲劳是由物理性质决定的。如果轮胎压力不足，轮胎壁在高速滚动时会膨胀，变形量大于轮胎压力足够时。
胎压过高也有爆胎的风险，因为轮胎里充满了空气，我们都知道热膨胀和冷收缩的原理。当轮胎高速旋转时，部分热量会传递到轮胎内部，内部压力值会增加。如果胎压值正常，则该压力值为允许范围内的冗余设计。如果初始胎压值过高，则可能超过轮胎的上限，并有爆胎的风险。
民用轮胎能承受的气压可达3.5-4.2bar，因此，从安全的角度来看，胎压宁高不低。只要不低于2.5kPa，不超过3.0kpa就可以了。
在某些特殊情况下，胎压可以适当调整
对于家用汽车来说，胎压保持在2.2kap~3.0kap之间是正常的。但是，在某些情况下，胎压值可以适当调整。
越野时，可以降低胎压，增加轮胎与地面的接触面积，降低压力，获得更多的抓地力，在一定程度上提高越野能力。比如开车跑沙，胎压会很低，基本会释放一半以上的气体。
喜欢激烈驾驶的人，比如山路、赛道的连续极限路况，胎压升温幅度惊人，所以激烈驾驶前要放胎气。
如果认为汽车底盘减震差，可以适当降低胎压(低于标准值0.2-0.3bar)。轮胎会有更大的变量，会吸收一些道路颠簸，从而提高驾驶质量，如过减速带会更舒适、更柔软。许多人认为汽车越来越颠簸，80%的轮胎压力值就会下降。
事实上，胎压是一个经验值，当然，根据原厂是最安全的，但根据路况、气候、使用方法等不同的胎压调整方案，会让你更了解自己的车。根据使用情况，胎压值较低，会更舒适，油耗会增加。胎压值较高，油耗较低，但会感觉车更硬，不够舒服。