有人说最近的油特别不耐烧，加一箱油几天就没了，你怎么看

有人说最近的油特别不耐烧，加一箱油几天就没了，你怎么看

关于汽油耐不耐烧的问题，几乎所有的矛盾点都集中在乙醇汽油上，在驾驶习惯和用车环境相同的前提下油耗会变化多少呢？我们来计算一下看一看心态的影响和真实的变化。

首先说明乙醇汽油一定有纯无铅汽油油耗高，看一组数据：

a、燃料乙醇的热值约为6530大卡

b、纯汽油的热值为10490大卡

c、乙醇的辛烷值≥100，约为110左右

d、不同标号汽油的辛烷值比例以92：8区分

这四组数据里首选说明乙醇油的缺点，加入的10%乙醇热值为汽油的62.24%，那么可以直接理解为【100毫升的燃油】换为【100毫升的乙醇】会少释放37.76%的热能，这些热能的损失会就是需要多支出的油耗。

按照多家权威部门（比如美国石油协会、壳牌、丰田汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车等）计算和实测的油耗增加量约为3%~4%，直白的理解就是使用纯汽油的油耗为【10L/100km】理论上最高会升级到【10.4L/100km】。

这是以E10级别得出的结论，国内以及海外如美国、欧盟等多数地区也是以E10-10%的比例添加，所以这些数据还是有可参考价值的。

不过实际用车中实测的多台车油耗会略微上涨到5~8%左右，但也有些车反而能持平或者降低一些，原因还有辛烷值的问题。

汽油标号区分的不是纯净度或者乙醇的添加量，而是异辛烷和正庚烷比例，其中异辛烷的辛烷值定位100抗爆性优秀、正庚烷辛烷值定位0抗爆性很差。

92号汽油两者比例为92:8，燃油抗爆性较差；

95号汽油两者比例为95:5，燃油抗爆性交强；

目前的量产车除了低端的三缸动力或者微面微卡等车只适用92号汽油，剩下大部分乘用车一般会建议使用92/95/93/97，这种建议的意思是使用92号汽油是最低标准，爆震能控制在发动机可承受范围但有可能会导致发动机不能达到工况的巅峰而降低燃烧效率，对于这类发动机来说使用贵一些的95号燃油油耗反而会降低，但很多车辆权衡费用的开支还是会选择低标号燃油。

而加入10%的乙醇之后热值会降低一些是事实，但乙醇的辛烷值要比异辛烷还要高10%左右，所以E10的汽油辛烷值实际要比标注的级别略高一些。这点海外相关机构以及国内先关能源专家都有做过验证，燃油的整体辛烷值能提高2~3。

但只适合92号汽油的低价车并不适用高标号汽油，因为会造成点火滞燃现象，所以理论值会增加最多4%的油耗而这类车最高可以增加到8%左右；不过适合95%汽油的发动机反而可以改变发动机状态，油耗还是能维持在合理的水平甚至降低。

所以乙醇汽油有利有弊，并不是因为需要环保而完全的一无是处，油耗的增加是事实但也并不能一概而论。至于腐蚀的问题可以说稍微有些化学常识的话都不会去拿这个作为噱头，东三省皖豫地区使用十余年也没有哪台车是被汽油腐蚀坏的，看问题要理性一些没有必要带情绪。

至于其他方面影响油耗主要还是有季节的变化等问题，这些需要自己调整了。