丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万

丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万

丰田普拉多实际上如今已经正式停产，在国内售卖的版本是2019年款，过去的10月份还是可以卖出1310台成绩。普拉多在日本售价是在19万人民币左右，但是到了国内指导售价是在43.58~60.48万之间，很多人好奇为什么在国内能够卖出这么高的价格。实际上主要原因是普拉多实力非常强劲，而且引进国内税费很高，在国内市场同级别越野车中基本没有对手，消费者也是愿意为普拉多买单。进口的普拉多，毕竟光税费就超过了50%，所以价格上面消费者也能够理解。

普拉多在很多人眼中是一个大玩具，高大的车身显得霸气十足，脸部实际上是有一点方正，这也是越野车型都会采用的方案。两侧大灯组虽然不是特别亮眼，但点亮之后有一种不威自怒的感觉。

普拉多在定位上面是一款中大型SUV，尺寸上面同样也是非常出众，在定位上面就是一款5门7座车型，从空间上面来讲绝对超级给力，平时出去自驾行绝对是一款利器，而且后排座椅放倒之后普拉多的装载能力会得到翻天覆地的提升。

不过作为一款越野车，进入普拉多车内你会发现它的装饰过于简单。看上去也是略为复古，但是用料上面还是以搪塑材料为主，做工也比较严谨，整体来讲除了科技感比较糟糕之外还是对得起这个价位。

2019年款的普拉多在动力上面比较强劲，毕竟也配备了3.5升v6自然吸气引擎，虽然传动系统上面搭配的是六速手自一体波箱，但是动力很强劲，开起来就像是脱缰的野马。而且在驱动方式上搭配了分时四驱，脱困能力极为强劲，只是可惜这样的一款实力越野车并没有配置差速锁，可能也是2019款普拉多最让人遗憾的地方。还有一点需要注意的是日系车虽然是以省油出名，但是大块头的普拉多确实不省油，开起来大概会达到百公里14升左右。

综合来看，丰田普拉多作为一款越野车，实际上配置非常突出，之所以在国内卖的贵，更多是因为在日本卖的便宜，而且进入国内费用确实更高，各种各样的税费也导致这款车身价抬高，但总体而言依旧是物超所值，这也是为什么依旧有很多人会为普拉多买单，当然越野车在国内需求量不是很大，即便是卖的比较好的时候普拉多月销量也是在5000以下。