曾经加价10万还买不到的路虎揽胜极光，为什么现在混的这么惨

曾经加价10万还买不到的路虎揽胜极光，为什么现在混的这么惨

有这么一款车，自从2012年上市之后，就瞬间引爆汽车界的轰动。进入中国市场，更是颠覆了国人对SUV的传统印象，大部分人对SUV的感觉就是越野车，而这款车以帅气优雅的造型，让人们知道了什么是运动型SUV。悬浮式车顶鼻祖车型就是它，它让人们知道，原来SUV也可以造得这么帅气，这款车就是路虎揽胜极光。

这款车曾经也火爆过、辉煌过，刚引进中国的时候售价为62.8到63.8万，是一款名副其实的豪车。而且刚上市的时候一车难求，很多地区必须要加价10万才能提车，落地价高达80万，比宝马X5还要贵。

但是出道既是他的巅峰，从此之后就一直走下坡路，截止到目前为止，路虎揽胜极光目前的官方售价为35.58万到50.58万，价格腰斩不说，曾经的加价历史也早已终结，19款车型市场上有5万元左右的优惠力度销量还依然不好，揽胜极光现在的窘境和曾经的辉煌形成了鲜明的对比，令人感慨万千。是什么原因让一个“天之骄子”沦落到如今的地步，小马认为主要有三个原因。

1、路虎品牌做工质量太差。

现在很多人都称路虎是伪豪车，主要原因就是质量太差了，对不起豪车的名声。甚至有人戏称买路虎必须要买两辆，因为总有一辆车要放在修理厂。之前人们对路虎的崇拜主要是崇拜路虎的揽胜和发现，甚至当时在很多人的心中，揽胜和悍马才是纯正SUV的代表，其他品牌的SUV都是弟弟。

那时候的路虎品牌形象非常高，很多国内土豪都争相购买。但随着互联网的发展以及路虎品牌在中国的扩展，人们越来越了解路虎的真面目，发动机漏油、变速箱故障等问题被频频爆出，使路虎品牌的形象在中国一落千丈。

2、路虎揽胜极光的仿品多。

以众泰、陆风为首的几个国产品牌，旗下都有和路虎揽胜极光外观相似度极高的车型，而且它们的售价只有10万多。虽然这些车型的销量一般般，但是在网上的知名度和曝光率却很高，很多人都嘲笑他们是仿路虎，虽然对这些国产品牌的影响很大，但对真正的路虎极光也产生了很严重的影响。

说实话，买路虎揽胜极光这款车主要就是城市代步，感觉逼格很高，当年上市之后就以女性消费者为主，他们不追求这款车有多么出色的越野性能，只要好看，能够撑门面就够了。如今国产十多万的车型和极光都很像，开一个路虎很多人都认为开的是陆风，所以这就让路虎揽胜极光没有原先的那种高逼格，没有了原来的回头率，甚至很多极光车主感觉开的没面子，都不好意思开了。

3、路虎品牌的国产化。

揽胜极光刚上市的时候是以纯进口车的形式进入中国的。在中国现在依然存在这样的鄙视链：开进口车的人看不起开合资车的人，开合资车的人看不起开国产车的人。虽然这种思想人们都嗤之以鼻，但直到今日依然存在。很多人都感觉外国的月亮比中国圆，崇洋媚外的人在中国比比皆是。

路虎国产化之后，其实质量并没有降低，但价格是真降低了。价格降低之后很多人反而不买账了，原来买这款车主要是买的这个品牌，感觉形象高端，现在这种高端的感觉不复存在，车尾上还加上了“奇瑞路虎”四个字，所以感觉更LOW了，价格越低越不买。也就和现在的股市一样，买涨不买跌。加价卖的时候人们都抢，降价卖的时候无人问津。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为路虎揽胜极光为什么越卖越不行了？