汽车三大赛事中含金量最高的是谁
顶极赛事--F1
F1方程式赛车在汽车比赛中的影响力最大。
F1是世界级的方程式赛车锦标赛(Formula－1)的缩写是汽车场比赛中最高水平的比赛，也是世界上最引人注目的运动之一。在过去的50年里，它吸引了数百万观众观看比赛，近500亿电视观众。世界各地几乎所有的司机都在为F1赛场而战。
这场比赛的顶级水平最为明显。比赛中使用的车辆是世界顶级技术的结晶；参赛车手和技术是世界赛车行业的精英；世界顶级“金钱竞赛”，F1轨道总投资高达2、3亿美元。十几个站每年花费10亿美元。著名车手年薪超过1000万美元。F1赛车的发动机成本是12－30万美元，一个固特异轮胎600美元左右，资格赛用的汽油每升240美元..高投入也提高了广告价格。世界音响巨头健伍将支付400万美元，在著名车手的车身上印刷4个10X12厘米的商标。F－以“奥运会”或“世界杯足球赛”为代表的地位在今天的赛车领域。
拉力赛排名第二--WRC
WRC仅次于F1赛事。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。经国际足联（国际汽车运动联合会）批准的世界越野拉力锦标赛仅次于F1赛车的世界顶级赛车。参加WRC赛车是为了制作优秀的世界顶级越野拉力赛车(WorldRallyCar)主要参加WRC比赛中等级最高的组。此外，许多私人团队将同时参加比赛。通常，每站大约有70到100辆车，世界上大约有10亿人通过电视广播或其他媒体观看世界顶级汽车越野拉力赛。与此同时，WRC也以其“无门票游戏”或“家庭游戏”而闻名，因为WRC轨道主要采用乡村、野外砂、沙漠或沥青路面设计，赛车将穿过村庄，观众站在轨道两侧，可以说是“零距离”体验赛车的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是在大规模生产车辆的基础上开发制造的。目前，国际足联规定的WRC每年有14场比赛，比赛时间为每年1月至11月。 此外，欧洲拉力锦标赛(11站)也属于越野拉力赛。、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、许多大型赛事，如中东拉力锦标赛(6站)等。
魔鬼般的赛事——巴黎－达喀尔汽车拉力赛
以非洲沙漠为舞台(巴黎)－作为世界上最严酷、最冒险的赛车运动，达喀尔是全世界都知道的。
每年1月1日，以法国为赛程起点的拉力赛广泛报道了世界180个国家和地区的电视、广播、报纸和杂志，引起了全球5亿多人的关注。(巴黎－正式法语名称为达喀尔)(LeDakar)每年的比赛都以赞助商或地区的名义命名。
巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰难的赛程。所有参赛车辆都从法国出发，使用2辆－穿越非洲大地三周，全程约1万公里。到目前为止，整个赛程的完成率只有38％，更多的是“跑完整赛程的人都是胜利者”，可见赛事的艰辛。
“世界上最艰难的汽车赛程”，以严酷的自然为对手，驱使人类自身的所有智力、体力和精神力量进行挑战，这是巴黎－达喀尔。
可喜的是，上一届巴黎刚刚结束－在达喀尔拉力锦标赛上，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，这是中国人第一次参加国际赛车场。
巴黎－达喀尔的另一大特点是，与WRC（世界汽车拉力锦标赛）不同，专业选手和业余赛车爱好者都可以自由参加比赛并一起比赛。
正如(巴黎－泽利萨宾尔创始人(ThierrySabine)所讲?巴黎－达喀尔是专门为业余爱好者设计的拉力赛，对专业选手很有吸引力。任何品种都可以参加巴黎－无论是汽车、赛车、卡丁车还是卡车，任何类型的汽车都可以参加达喀尔拉力赛。
无论是从汽车经销商那里购买的现有汽车，还是我组装的世界上独一无二的汽车，都是来之不拒的。各种参赛车辆融为一体，共同拼搏，只有巴黎－只有达喀尔才能展示。
最痛苦的汽车赛事——勒芒24小时耐力赛
每年6月举行的“勒芒24小时耐力赛”(法语为24URESDUMANS)被称为最辛苦、最无聊的单项赛事。它是1923年在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，至2001年已举行69届(1936年，1940年)－1948年底举行)。轨道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一条环行路线，单圈长13．沥青和水泥路面5公里。比赛通常从第一天下午4点开始，持续到第二天下午4点，持续24小时。
每辆车由三名运动员分别驾驶（1980年中期前为两名运动员），并采用不更换车辆的方法。所有的加油、轮胎更换和维护时间都包括在24小时内。最后，里程最高的赛车获胜，通常日夜下降，最好的赛车里程近5000公里。
因为勒芒耐力赛是世界上各种耐力赛中时间最长的一场比赛，而且玩家在同一条环行赛道上不得不停下来转350多圈，所以比赛显得单调乏味。无论是司机、维修还是观众，下半夜都会变得疲惫。因此，这场比赛被称为最辛苦、最无聊的比赛。大多数观众带着宿营车或帐篷观看比赛。每场比赛，30个大型停车场都停了10万辆车。赛场周围还有餐饮、娱乐、休闲场所，以及各大车队服装、帽子的销售模仿铺位，让粉丝们在这里过节。观众可以一边在餐厅吃美味的食物，一边观察窗外时速超过300公里的赛车，这在赛车行业也是一个独特的场景。
日本铃鹿也有同样性质的比赛(Suzuka)8小时耐久赛。
此外，国外还有热门比赛和直线加速比赛(DragRacing)，这场比赛来自美国的富裕家庭。早期，这些花花公子厌倦了奢侈的生活，需要寻找新的刺激来满足他们的欲望，他们的眼睛转向了当时仍然是奢侈品的汽车。
根据不同型号和发动机的工作容量，直线加速比赛分为12分－14级，在两条长1500米、宽15米的直线沥青跑道上，实际比赛距离为400米，因此国际上也被称为“零四”加速赛。