汽车涡轮增压器，大家都知道现在的涡轮增压器大概都是1700转就输出最大扭矩，要是3000才输出最大？

汽车涡轮增压器，大家都知道现在的涡轮增压器大概都是1700转就输出最大扭矩，要是3000才输出最大？

说实话，基本上家用车的涡轮增压器如果设定在3000转以后输出最大扭矩，那也就没有人要了。

涡轮增压器存在的意义在于提高低转速扭矩，以获得更好的动力性能。

对家用车而言，涡轮早一些介入意味着加速超车和高速行驶时发动机转速可以更低，也就是说燃油经济性更好。

至于说涡轮高温损坏的问题，正常驾驶情况下涡轮是很少介入的。

在市区工况下，通常1.5L的发动机只需要1500转左右，车速就可以达到60迈，这时候涡轮是不启动或者刚刚启动的（因为涡轮本身存在阻力，废气排放速度低于某个特定值时，涡轮是不会转的），这时候根本谈不上高温，自然也就不那么容易坏了。

当然如果你非得拿家用车当赛车使，那就没办法了，不过我估计车子报废的速度会比涡轮损坏的速度更快。