民国时期的汽车是什么牌子的？
首先，中华民国时期，中国没有自己的汽车。虽然有人说东三省生产卡车，但它们在开放市场之前就被日本占据了。因此，中华民国时期充满了进口汽车。那么，中华民国时期最受欢迎的进口汽车品牌是什么？
福特汽车
民国时期，当然，美国汽车在中国销量最高，因为当时美国福特刚刚开发出T型车，成为世界上产能最好的汽车。20世纪30年代，福特的销量约占全球汽车总产量的三分之一，而老福特的理念是制造最便宜的汽车，制造每个人都能负担得起的汽车，因此，随着美国领事馆的进入，福特已经成为中国最大的领事馆。
雪佛兰汽车
雪佛兰是欧洲赛车手的名字。后来，它被通用创始人杜兰特愚弄，成为通用汽车的基本品牌之一。这款车的产量是近100年来通用汽车最大的品牌。因此，许多商人和领事馆的工作人员进入了中国。
庞蒂亚克%别克
还记得在电视连续剧《潜伏》中，余则成让宪兵队贿赂站长的车吗？庞蒂亚克在电视连续剧中被称为庞蒂克。事实上，庞蒂亚克在中国停产前一直被称为“庞蒂克”，这部电视连续剧相当准确。庞蒂克在2008年金融危机期间停止生产，因为他的定位与别克重叠，走商用车路线，一直没有受到通用集团的重视。但在20世纪30年代，它和别克在中国都是豪华车，但事实上，这两款车只有不同的品牌，东西是一样的。
雪铁龙
20世纪30年代，雪铁龙是欧洲最大的汽车公司，生产能力几乎与雪佛兰一样，许多欧洲政府机构也开放雪铁龙，因为雪铁龙是第一个引进福特T流水线品牌，所以生产能力和成本控制很好，所以在中华民国，欧洲领事馆把车带到中国。
林肯&凯迪拉克
这两个品牌之所以在一起，是因为这两个品牌实际上是由一位创始人创造的。这个人叫利兰。首先，他创造了凯迪拉克。融入通用汽车后，杜兰特将通用汽车挤出来，创造了林肯汽车。由于一场世界大战，销量下降，他不得不向福特求助，然后被福特收购。20世纪20年代是福特如火如荼的时期，所以林肯也被福特带入了中国。作为一个奢侈品牌，凯迪拉克与当时的劳斯莱斯和奔驰三足鼎立。它基本上是各国领导人和中国政府高级官员的首选。
可以看出，这些车基本上是当时在中国流行的汽车品牌。当然，梅赛德斯-奔驰和劳斯莱斯也有少数幻影。因为这两个品牌当时只卖给欧洲的贵族，所以它们不是流通广泛的车型。在中国卖的不多。其他国家的汽车工业仍然相当落后。据说当时只有8个国家可以生产汽车，即美国、法国、英国、德国、俄罗斯、捷克共和国、加拿大和比利时。所以车型不丰富。