一汽夏利归属？
2002年，一汽夏利经天汽集团的转让，成为一汽集团的一份子。
如愿投靠汽车行业的带头大哥，一汽夏利的日子却不如想象中好，地位一直不如“嫡子”一汽轿车。资源、技术支持上一汽集团援助有限，远不如一汽轿车。
2010年一汽集团启动主业重组改制，把集团核心的汽车业务和主要资产重组设立一汽股份，并谋求上市。一汽股份在接收一汽轿车和一汽夏利两个上市公司时，被监管部门要求解决同业竞争问题，毕竟两个公司都以乘用车为主业，统一到一汽股份后难免会遇到内部竞争。
一汽股份承诺：“将在五年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务，以解决与一汽夏利的同业竞争问题。”
五年里，一汽夏利作为集团外购而来的公司一直处在边缘位置，但一汽股份一直没能解决同业竞争问题。2016年，一汽股份又申请将解决同业竞争的时间延长3年。
一汽股份曾试图通过甩卖一汽夏利解决同业竞争问题。2017年11月，一汽股份曾通过公开征集受让方的方式协议转让所持一汽夏利24.73%股份，打包价格65亿元。
如果成功转让，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%，不再是控股股东，从而有效解决同业竞争问题。然而，最终计划落空。
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