12代丰田皇冠2005款3.0订配28万公里，烧机油严重，动力稍微下降，其它都正常。更换拆车件发动？

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1、烧机油主要原因

1、使用品行不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会致使磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，致使烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进进燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱逼迫通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口阻碍使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进进汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜进燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴摘用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗进排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

2、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油1是注重质量指标，2是注重粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严厉按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时轻易使润滑油油膜的断裂，致使润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机反常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之1。

3、机油加注时1定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把余外的机油抽出，另外，看察机油量要以第2天出车前看察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。