独不独立悬挂那么重要吗?北京奔驰戴克有多少款车型?
独立悬挂系统又有什么过人之处呢?阐明 PSA在非独立悬挂调教方面有自己的独到之处,DS车乘坐感受绝对不逊于PSA其他等摘用独立悬挂的车,通过调教DS征服了部分非独立悬挂的缺点,同时也发扬出了非独立悬挂省空间易操作等特征,相反如果DS换了独立悬挂,难道就1定不出问题么?总体来说,独立悬挂和非独立悬挂各有千秋,要害是看调教,如果调教水平1样的前提下,独立悬挂更胜1筹,北京奔驰戴克有多少款车型?
独不独立悬挂那么重要吗?
在买车之前,很多人都会对具体车型的配置做1些了解,比如有些人就会在意自己的爱车是不是具有独立悬挂系统。
那么就会有人问了,什么是独立悬挂系统呢?独立悬挂系统又有什么过人之处呢?相比非独立悬挂就真的好吗?下面我们就1起来看1下。
首先,我们来看1下什么是汽车的悬挂系统。
所谓汽车悬挂就是车身与轮胎之间的1个支撑系统,这个系统的零部件很多,其主要作用就是将轮胎在路面受到的不同力传导到车身上,所以悬挂系统的好坏会直接影响到我们乘坐的感受。
当然,部分厂家对悬挂系统的调校也会对乘坐感受带来1些影响。依据结构的不同,悬挂系统又可以分为独立悬挂和非独立悬挂。
其次,我们来看1下独立悬挂系统有哪些好处。
独立悬挂就是指将车轮通过弹性的装置各悬挂在车架的两边,并且各自都是独立的,互相没有任何影响,其好处就是能够更好的化解汽车碰到的各种颠簸,能够提高乘坐的舒适感。现在大家最为熟悉的也就是麦弗逊独立悬挂了。
最后,我们再来看1下独立悬挂有哪些缺点。
独立悬挂的结构相对来说比较复杂,价格也比非独立悬挂要高,维修程序也要复杂1些。
同时,独立悬挂系统会占据1定的车身空间,压缩了整车的乘坐空间。
所以,如果真的企图抉择独立悬挂系统的车型,还是要多方考虑后再做决定。
总体来说,独立悬挂系统还是有自己特殊的优势,但并不能单纯的说独立悬挂系统就1定很好,还是要依据自己的需求和整车性能的考量来决定购买具体的车型。
而非独立悬挂系统也并非就不好,它的内部结构单1,价格实惠,保养方便等优点还是为众多的工薪阶层提供了很多高性价比的车型。
这个问题怎么往说呢,如果你要我说,就是没那么重要。如果你文我独立悬挂针对比非滴露悬挂好吗,我觉得是。但是这个东西重不重要完全是依据我们的体验的,而且要在同以水平先往对比,拿10万级别车的非独立悬挂往对比100万级别车的独立悬挂,那不是开玩笑吗。悬挂对于我们来说无非就是开车时的体验感。同级别里面,没必要往纠结是不是独立悬挂,只要调教得好,我们开起来好开不就可以,何必往纠结这么多。
不能以简单以独立还是非独立悬挂来推断,悬挂是要与其调教水平相结合的。 举个例子,速腾。速腾原来是用独立悬挂的,后来改用非独立悬挂结果产生了断轴等事故,被人1阵狂喷。但是难道非独立悬挂就1定要断轴么?其中的原因不言而喻,大众在改非独立之后的调教及测试不足,仓促上马而造成的,说白了就是悬挂与调教甚至是底盘不匹配而造成的。 再举个例子,DS。作为PSA集团下属的高端品牌,DS的后悬挂坚持使用的非独立悬挂,而不是标致品牌的独立悬挂,这难道是降成本3个字可以阐明 的么?阐明 PSA在非独立悬挂调教方面有自己的独到之处,DS车乘坐感受绝对不逊于PSA其他等摘用独立悬挂的车。通过调教DS征服了部分非独立悬挂的缺点,同时也发扬出了非独立悬挂省空间易操作等特征。相反如果DS换了独立悬挂,难道就1定不出问题么? 总体来说,独立悬挂和非独立悬挂各有千秋,要害是看调教。如果调教水平1样的前提下,独立悬挂更胜1筹。
北京奔驰戴克有多少款车型?
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