东风本田的车标怎么是圆？圆的东风本田车标是东风本田的自主品牌思铭，思铭的车标呈立体形状，相当于放倒的 C 和扁平的 O 两个字母构成，而车标的设计理念也来自其本身的英文名字 CIIMO 首尾字母的缩写形式，该车作为东风本的首款自主研发车型，在外形、内饰、空间、动力、安全等方面延续了思域平台的经典元素，并且也继承东风一贯的高品质保证，是一款性价比较高的入门中级车，圆的东风本田车标是东风本田的自主品牌思铭，其标志是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，品牌的英文名“CIIMO”则是由“CIVIC”和“MOBILE”两个单词组合而成。
东风本田的车标怎么是圆？
圆的东风本田车标是东风本田的自主品牌思铭。
思铭的车标呈立体形状，相当于放倒的 C 和扁平的 O 两个字母构成，而车标的设计理念也来自其本身的英文名字 CIIMO 首尾字母的缩写形式。
该车作为东风本的首款自主研发车型，在外形、内饰、空间、动力、安全等方面延续了思域平台的经典元素，并且也继承东风一贯的高品质保证，是一款性价比较高的入门中级车。
圆的东风本田车标是东风本田的自主品牌思铭。
其标志是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，品牌的英文名“CIIMO”则是由“CIVIC”和“MOBILE”两个单词组合而成。它依托合资品牌的技术与平台，打造出旗下第一款也是同名的车型。
在2011年的广州车展上，东风本田发布了旗下的自主品牌标识，同时还有其首款车型的名称——思铭。该车于2012年4月份上市，而价格在11．18万－11．98。
在思铭品牌推出半年后，迎来了旗下第一款同名车型—思铭（CIIMO）。无论技术还是平台都运用了本田的技术，甚至外型上也继承了第八代本田思域的外观，但是我们不能否认的是，它不是思域，而是思铭。
外观上，思铭继承第八代本田思域的外形，可以说是换标的产品。4545＊1755＊1450mm的车身尺寸，以及2700mm的轴距，也保持着与思域高度的相似，只是在细节方面，思铭做了调整。
圆圈车标是什么车？
是东风本田的自主品牌思铭。
其标志是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，品牌的英文名“CIIMO”则是由“CIVIC”和“MOBILE”两个单词组合而成。它依托合资品牌的技术与平台，打造出旗下第一款也是同名的车型。
在2011年的广州车展上，东风本田发布了旗下的自主品牌标识，同时还有其首款车型的名称——思铭。该车于2012年4月份上市，而价格在11．18万－11．98。
扩展资料：
在思铭品牌推出半年后，迎来了旗下第一款同名车型—思铭（CIIMO）。无论技术还是平台都运用了本田的技术，甚至外型上也继承了第八代本田思域的外观，但是我们不能否认的是，它不是思域，而是思铭。
外观上，思铭继承第八代本田思域的外形，可以说是换标的产品。4545＊1755＊1450mm的车身尺寸，以及2700mm的轴距，也保持着与思域高度的相似，只是在细节方面，思铭做了调整。
保时捷最高端的车？
？是保时捷911 GT2 RS。
1. 保时捷911 GT2 RS是保时捷品牌中性能最高、技术最先进的车型之一。
它的引擎控制单元经过优化升级，具有更高的功率输出，使其在驾驶动力、加速性能和速度上达到了顶级水平。
2. 911 GT2 RS采用轻量化设计，并配备了一系列的空气动力学套件，以提供卓越的操控性能和安全性能。
这些设计的原因是为了在高速行驶时提供更好的稳定性和减少空气阻力，从而实现更高的车速和驾驶的平稳性。
3. 此外，911 GT2 RS还配备了豪华的内饰和舒适的座椅，提供了极致的驾驶体验和乘坐舒适性。
所以，保时捷911 GT2 RS是保时捷品牌中最高端的车型，其卓越的性能、车身轻量化和豪华内饰使其成为顶级跑车中的佼佼者。
是保时捷911-991。
2011年，广州车展上保时捷正式发布新一代911（代号为991）。保时捷第七代911车型（内部代号991），目前已生产了233540台。截止到2019年12月 这代车型的最后一台911 Speedster在工厂正式成功下线。
在动力方面，其实911-991也并不是完全抛弃了自然吸气，在991的GT3以及GT3 RS上依旧搭载自然吸气发动机，参数更是达到了自然吸气发动机的巅峰。拥有4.0升排量的GT3RS马力高达500匹，全新GT3也采用了4.0升自然吸气发动机，至于参数保时捷官方还未公布，不过从停产的GT3来看绝对不会低于476匹。