后氧传感器内阻为0正常吗？汽车后氧传感器坏了啥症状？
后氧传感器内阻为0并不正常，后氧传感器是用来测量排气中氧气含量的重要组件，它的内阻应该存在以确保正常的工作，如果内阻为0，可能意味着传感器出现了故障或损坏，这可能导致传感器无法准确测量氧气含量，从而影响发动机的燃烧效率和排放控制，如果发现后氧传感器内阻为0，建议及时检查和更换传感器以确保车辆的正常运行和环保性能，汽车后氧传感器坏了啥症状？
后氧传感器内阻为0正常吗？
后氧传感器内阻为0并不正常。后氧传感器是用来测量排气中氧气含量的重要组件，它的内阻应该存在以确保正常的工作。如果内阻为0，可能意味着传感器出现了故障或损坏。这可能导致传感器无法准确测量氧气含量，从而影响发动机的燃烧效率和排放控制。
如果发现后氧传感器内阻为0，建议及时检查和更换传感器以确保车辆的正常运行和环保性能。
汽车后氧传感器坏了啥症状？
后氧传感器故障表现有：1、发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。2、发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加。氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。氧传感器故障一般发动机故障灯会亮灯，发动机会怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加。
以下是故障原因及排除：
1、检查氧传感器电阻：当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求（一般为440Q），如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。
2、检查氧传感器电压：用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线（断火），排气中的含氧量将下降，如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好。
0