三菱汽车发展史？三菱汽车的发展史可以追溯到1917年，当时成立了三菱汽车公司，并注册了标志性的三菱瓣菱形图案，三菱汽车最初是三菱重工业旗下的一个部门，起初生产的是卡车和巴士等商用车辆，在20世纪70年代，三菱汽车开始逐步进军乘用车市场，他们推出了一系列受欢迎的车型，如Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR和Pajero等，这些车型帮助奠定了三菱品牌在汽车界的声誉，并为公司带来了不少成功，然而，三菱汽车也曾经历过一段低谷，在2000年代初，三菱汽车因为涉嫌虚报油耗数据而陷入丑闻，公司信誉受损，销量大幅下滑，此后，三菱汽车进行
三菱汽车发展史？
三菱汽车的发展史可以追溯到1917年，当时成立了三菱汽车公司，并注册了标志性的三菱瓣菱形图案。三菱汽车最初是三菱重工业旗下的一个部门，起初生产的是卡车和巴士等商用车辆。
在20世纪70年代，三菱汽车开始逐步进军乘用车市场。他们推出了一系列受欢迎的车型，如Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR和Pajero等。这些车型帮助奠定了三菱品牌在汽车界的声誉，并为公司带来了不少成功。
然而，三菱汽车也曾经历过一段低谷。在2000年代初，三菱汽车因为涉嫌虚报油耗数据而陷入丑闻，公司信誉受损，销量大幅下滑。此后，三菱汽车进行了内部改革和品牌战略调整，逐渐恢复了市场竞争力。
近年来，三菱汽车在电动汽车领域取得了一定的突破。他们推出了多款电动车型，如Outlander PHEV和i-MiEV。这些电动车型的推出，使得三菱汽车在环保和节能领域获得了不少关注。
总体而言，三菱汽车经历了起伏，但始终保持了不断创新和进步的态势。他们在过去的几十年里推出了许多备受认可的车型，并为汽车工业做出了一定的贡献。
三菱汽车的发展历程大致如下:
1917年 - 三菱重工业株式会社成立,开始涉足汽车制造业。
1934年 - 三菱汽车正式诞生,第一款车型为三菱Model A型。
1950年代 - 三菱开始生产民用轿车,代表作包括三菱Silver Pigeon(银色鸽)。
1960年代 - 推出三菱Colt 1000、Galant等车系,成为日本汽车出口主力。
1970年代 - 三菱汽车技术不断提升,推出Lancer、Celeste、Starion等车型。
1980年代 - 进入美国市场,与克莱斯勒合资成立钻石星动力公司。
1990年代 - 发布了三菱3000GT、Eclipse等知名车型。收购美国汽车公司。
2000年代 - 推出ioloop、Outlander等新车型,开拓中国市场。
2010年代 - 重点发展SUV和电动汽车,代表作有揽胜、勇士、帕杰罗等。
总体来说,三菱从一开始就致力于汽车技术创新,其车型在性能、安全、环保等方面屡屡领先同期水平。从轿车到SUV,从传统内燃机到电动汽车,三菱汽车均有出色表现。
三菱汽车始于1917年，起初以生产航空发动机起家。随着时间的推移，公司逐渐进入汽车制造领域，并在1934年推出了第一款小型乘用车。
随后，三菱汽车在二战后迅速发展，成为日本最大的汽车制造商之一。公司积极拓展国际市场，与其他国际汽车制造商合作，如与通用汽车、雷诺等成立合资公司。2016年，三菱因与日本车辆排放测试数据造假丑闻而受到严重打击，但仍继续努力发展创新技术和电动汽车市场。
三菱fto介绍？
三菱在1994年10月发售FTO，虽然名字继承自多年前的Galant Coupe FTO，但其实际含义与有点严肃的老前辈已经不同，它更强调的是一种年轻、新生的感觉。
前期型
所以，相较于当时的三菱车型来说，FTO有着难得一见的流畅而又顺滑连贯的车身线条（容笔者主观地说一句，即便是旗舰GTO，设计美感也难与它的小兄弟相提并论）。至于底盘，FTO则采用了与Mirage一致的平台。
后期型
动力方面，三菱为FTO提供三款不同的动力，不同于Mirage，FTO采用了当时日系车惯用的2.0L V6发动机，其代号为6A12，顶配车型更配备MIVEC技术，可在7500rpm时爆发200ps，而200Nm的扭矩到6000rpm全数释放；中配车型则去除了MIVEC，输出有一定下降…低配？那副单顶凸轮轴没有MIVEC也没Turbo的4G93，就不多说了。
非常有意思的是，区别于别家制造商主推手动挡车型，三菱当时主推的是那副具有学习机能的INVECS-II手自一体变速器（前期是4AT，后期则为5AT），这也是三菱历史上首款搭载该款变速器的车型。用现在的眼光来看，导致的结果就是，比较难在二手车市场遇到5MT版本的FTO。
当时日本的轿跑市场已尚未完全萎缩，所以FTO在其6年的生产年间，还是交出了3万8028台的成绩，比较诡异的是，当中的2/3都在1995年卖出，这跟当时FTO获得日本年度车有一定的关系，至于以后销量直线下跌的原因，嗯，除了市场方面的原因，估计这锅得甩给本田，因为在1995年10月，本田正式发布了Integra Type R。
当时的日本媒体普遍对FTO评价极高，这主要针对其良好的操控性以及极高（相对当时的日系车而言）的刚性。当然，这些高评价都出现在Integra Type R发布之前。
三菱也曾将FT0拉到JGTC（现在的Super GT）GT300组别中，成绩并不算出色。此外他们也曾基于FTO开发出EV车型，而累积下来的技术，则被应用到之后的MiEV
三菱汽车和丰田的区别？
三菱汽车和丰田是两个不同的汽车制造公司，有以下几个方面的区别：
1. 品牌和定位：丰田是日本最大的汽车制造商之一，其品牌以可靠、耐用和节能的形象而闻名，产品涵盖经济型车、豪华车、SUV等多个细分市场。三菱汽车则是日本的另一家著名汽车制造商，其产品主要以SUV、轿车和电动车为主，注重性能和创新。
2. 历史和公司规模：丰田成立于1937年，是世界最大的汽车制造商之一，拥有广泛的全球市场份额。而三菱汽车则创立于1970年，规模相对较小，但也在全球范围内有一定的市场份额。
3. 技术和创新：丰田在混合动力技术方面颇具优势，尤其是其知名的混合动力车型Prius，被公认为全球最出色的混合动力车之一。而三菱则在电动车领域有着较强的研发实力，旗下的电动车i-MiEV在一定程度上引领了该市场的发展。
4. 市场表现：丰田在全球范围内的市场份额较大，尤其在美国、欧洲和亚洲市场有着广泛的影响力。而三菱在全球范围内的市场份额相对较小，主要集中在亚洲和欧洲一些国家和地区。
总体而言，丰田和三菱两家汽车制造商在品牌定位、技术特点和市场份额方面存在一定的差异。需根据个人需求和偏好来选择适合自己的汽车品牌。