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3周前 (09-26 14:30)阅读1回复0
路人甲
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说下你的问题,花冠按理说应该不会烧机油的,日系车里花冠是可以使用20粘度的机油,机油消耗量是有点大,不过4000KM少一升,也在允许范围内,烧,根据查询丰田官网得知,丰田花冠是丰田公司推出的一款经济型家用轿车,机油是有一定消耗的,5000公里应及时检查或补充,花冠是日本丰田集团旗下的一款小型车品牌,自诞生以来,COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军,这是花冠论坛 花冠会烧机油吗?

有经验的说说花冠好吗

1、花冠和佳美是丰田的王牌车,在全世界可以说打遍天下无敌手。无论质量、做工、安全、节油、舒适性、通过性均列各车型榜首。丰田车在美国9年中有8年排名第一。

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2、花冠本是辆好车,全球销量第一,远远把第二名甩的远远的,有着省油省事省心的优点,不怎么需要修车的。

3、不错。2019年花冠掀背车是其中最有吸引力的汽车在其市场。你在整个汽车领域看到的愤怒的正面造型是在锋利的花冠舱口上有效地实现的-无论你是做SE装饰还是运动型XSE装饰-下面的前筋膜和标准的LED大灯上都有酷尖牙。

4、外观美。自已看着觉得挺舒服的。低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下,挺安静的。缺点:车皮薄。因为自已车技不佳,花花4个多月来已碰刮了5次了。

花冠EX真的烧机油吗

说下你的问题,花冠按理说应该不会烧机油的。日系车里花冠是可以使用20粘度的机油。机油消耗量是有点大,不过4000KM少一升,也在允许范围内。

烧。根据查询丰田官网得知,丰田花冠是丰田公司推出的一款经济型家用轿车,机油是有一定消耗的,5000公里应及时检查或补充。花冠是日本丰田集团旗下的一款小型车品牌,自诞生以来,COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军。

这是花冠论坛 花冠会烧机油吗? 我的1万公里都不少。 烧机油跟磨损过大应该两个概念。不冒蓝烟就是不烧机油,少了归属于磨损。如果4000公里磨损掉750毫升,换算下来每千公里磨损250毫升。

二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件没问题,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,很多车友都修复过,你可以参考一下。

丰田:威驰花冠EX卡罗拉转速过高为何是通病

应该说是通病。这是节气门产生的问题,你去4S洗一洗节气门问题就不大了,清洗之后,冷车启动最大会在1800转。

因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。

可能是怠速没有初始化,不过多跑跑也会自动匹配的。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。

根据网友反馈,卡罗拉的13个常见故障如下:因为底盘高,车身重量轻,悬架调教不好,导致过减速带时震动很大,伴随着左右摇晃的感觉。如果车身以40km/h的速度90度转弯,车身侧倾严重,外观不时尚。

花冠发动机型号

\x0d\x0a国内上市的花冠只有一种动力配置,这台全铝合金发动机型号是1ZZ-FE,排量为8升,最大功率100kW/6000rpm,最大扭矩为171Nm/4200rpm,这也是花冠在美国和东南亚及台湾地区市场的主力配置。

款丰田花冠搭载的是第九代2ZR-FE型4缸发动机,最大输出功率为132马力,13款丰田花冠也是配备了第十代2ZR-FE型4缸发动机,最大输出功率提升至138马力,两款的发动机型号一样。

丰田TV7180GLX-i3D是老款的花冠G是汽油机(gasoline的简称),L是加长(length),X是较新款的型号,而i是电喷发动机,也有说法是带ABS和4管路刹车系统,但欧美日厂家都不统一。

年花冠是1ZZ发动机。根据查询相关信息显示:06年之前老款花冠只有8排量发动机型号为1ZZ,07年之后车型只有6排量型号为1ZR。

丰田花冠加什么机油

1、问题二:丰田花冠加什么型号机油 可以使用美孚速霸1000、黄壳、嘉实多嘉护、道达尔5000,但最好是选择半合成机油,如美孚速霸2000、蓝壳、嘉实多磁护、道达尔7000。粘度在10W―30或5W―30。

2、丰田花冠合适的机油型号规格为5W20,而老花冠能够选择5W30型号规格机油,比5W20的机油粘度高一级,大粘度的机油可在磨擦外表产生偏厚的浮油,更强的维护发动机。

3、可以。06年花冠适合的机油型号为5W20,可以选择5W30型号机油,壳牌,美孚,嘉实多,道达尔等,是可以用道达尔5w-30的机油的,使用以后是没有影响的。

4、丰田花冠适合的机油型号为5W20,W20的机油粘度高。也就意味机油粘度较大,老花冠属于使用了一定年限,发动机内零件也受到一定程度的磨损,使用较大粘度的机油可在摩擦表面形成较厚的油膜,更好的保护发动机。

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